F. L. Smidth & Co. 1882-1922

laa i selve Maskinens Udnyttelse af Dampen, men deri, at man spa== rede det ikke ubetydelige Krafttab, som opstaar ved enhver selv god Transmission, hvad enten der hertil anvendes Remme eller Tove. Den Tanke at lade Dampmaskinen virke direkte paa Hovedakslen er derfor rigtig, og det tyder paa det rette Blik hos Ingeniør Smidth, naar han straks saa, at en saadan staaende Dampmaskine frembød betydelige Fordele fremfor den liggende Dampmaskine, der ikke virker direkte paa Hovedakslen. Dette foranledigede ogsaa, at den første Dampmaskine til Aalborg Portland?Cement*Fabrik blev en dansk Maskine fra Helsingør Skibsværft, netop en staaende Triples Ekspansionsmaskine. Det er i denne Sammenhæng interessant at erindre, at den første staaende TripleÆkspansionsmaskine, som byg? gedes paa Kontinentet, var blevet konstrueret af Schichau^Værkerne i Elbing saa sent som i 1881, altsaa kun otte Aar før en lignende Ma? skine blev installeret paa Fabrikken i Aalborg. Efterhaanden er jo denne Type blevet afløst af nyere og endnu billigere Metoder, men den i Helsingør udførte Dampmaskine har i mange Aar gjort udmær* ket Fyldest og arbejdet Dag og Nat. 84