F. L. Smidth & Co. 1882-1922

Det var Dampskibsselskabet »Dannebrog«, som udførte Transpor* ten, og det var den nuværende Direktør for Grøn & Witzke, Carl Suenson, som førte Skibet, hvis Navn var »Brattingsborg«. Fragten for den værdifulde Ladning kom til at andrage ca. 100.000 Kr. Til denne Ladnings Fremskaffelse havde ikke faa af Firmaets Funktion nærer og Arbejdere næsten i et Aar medvirket for fra første Begyn* delse at føre selve Ordren her til Landet, til efterhaanden Tegnirv gerne, de enkelte Maskiner, ja man kan næsten sige hver enkelt Skrue var færdig, og Ladningen kunde afsendes. Det tog adskillig Tid at losse Lasten, fordi Valparaiso ikke havde nogen egentlig Havn, men kun en Red, og de store Kolli af Jernrør til Roterovnene, Tromler til Knusemaskinerne og de talrige Special* indretninger maatte saaledes bringes i Land ved Hjælp af Pramme. Cementen til Betonbygningerne havde man paa det Tidspunkt ikke kunnet skaffe i Danmark, hvor der i Forvejen var lagt Beslag paa hele Produktionen. Til alt Held blev der fremskaffet et særdeles godt Fabrikat fra en Fabrik i Riga, som senere under Krigen blev flyttet helt bort til Turkestan, men som iøvrigt paa det daværende Tids* punkt havde et meget godt Renommé og havde fungeret i mange Aar. Fabrikken i Chile ledes nu a£ Ingeniør, cancl. polyt. P. H. Ipsen, som blev ansat ved denne Virksomhed gennem F. L. Smidth & Co., og en Række Danske har været beskæftiget ved Fabrikken i Aare* nes Løb. 216