Automobilbetragtninger

AUTOMOBILBETRAGTNINGER 9 Blandt europæiske Konstruktører findes mange Tilhængere af denne Opfattelse. I Amerika er Sagen modsat. Her siger man: Det gælder netop, at Bilen skal fungere som et Urværk. Den maa ikke kræve nogen som helst Anstrengelse fra Førerens Side — end sige da, at han skulde staa af Vognen for at sætte Moto# ren i Gang! Ganske vist kan dette kun opnaas ved en Mekanisme, der kræver forøget Tilsyn. Men det bliver en Sag, der henhører under Pas# ningen i Garagen. Begge disse Synsmaader er selvfølgelig rigtige hver fra sit Standpunkt. Det bliver en Skønssag, der end ikke er afgjort derved, at Føreren selv passer sin Vogn i Garagen. Thi er han paa Vej til et Selskab i Kjole og Hvidt, kan det være lige saa ubehageligt at gaa frem foran Vognen og gribe fat i et af Vejsnavs tilsmudset Start* haandtag, som det kan være hjemme i Garagen i Arbejdstøj at krybe ind under Køretøjet, for at se et eller andet efter. Nu er det jo imidlertid saaledes, at det i Ab mindelighed ikke drejer sig om Spørgsmaalet Selvstarter eller ikke Selvstarter, men derimod om to vidt forskellige elektriske Systemer i Vognen. Enten har man til Tændingen en Magnet af den kendte Type, der gennem tyske Fabrikan# ters dygtige Arbejde har naaet en utrolig Fuld* kommenhed og Driftssikkerhed, eller man har et komplet elektrisk Anlæg, der baade omfatter