Automobilbetragtninger

32 ARNOLD CHRISTENSEN Altsaa faar vi et Par ekstra Passagerer op. Vi skal se, hvad den duer til, naar vi lukker helt op for Gassen. Den kommer hurtig op i Farten, men da Luften begynder at suse lidt om Ørene, begynder Vognen pludselig at vibrere temmelig stærkt. Dørene rasler og det snurrer i Sæderne. Mon vi skulde have naaet Grænsen for, hvad man kan byde Vognen? Nej! Kilometermaalerens Viser stiger, og Vi# brationerne forsvinder saa pludselig, som de kom. Nu er Farten 60 km, og Vognen løber saa støt og jævnt, som ved de tredive. Vi naar 70, maaske 80 — men saa kan Motoren heller ikke yde mere. Det er jo imidlertid ogsaa en garv ske ulovlig Fart, og vi lukker for Gassen. Vise# ren synker: 70, 65, 60, 55, hvad var det? Der var jo Vibrationerne igen. Nøjagtig ved samme Hastighed som før begyndte de at ryste Vognen, for, saasnart Farten var sunken under dette aaben* bart kritiske Punkt, igen at ophøre. Hvad er nu Aarsagen til denne sælsomme Forteelse? Der er ikke mange, der kan give os en rigtig Forklaring paa dette Spørgsmaal, saa jeg maa ofre et lille Afsnit derpaa. Det er af ikke ringe Betydning, thi vi bør jo have oplyst, om det kan være til Skade for Vognen i længere Tid at holde den paa den kritiske Hastighed, eller om vi bør undgaa det.