Automobilbetragtninger

54 ARNOLD CHRISTENSEN XIII TA et amerikanske Automobil havde i lang Tid i Europa et meget daarligt Ry paa sig, ikke blot paa Grund af det ofte ret skødesløst for* arbejdede Karosseri af »Blikæsketypen«, men og# saa fordi Maskineriet øjensynligt var meget raat forarbejdet. Som jeg ovenfor har gjort Rede for, forlangte den kultiverede Europæer af et Stykke Arbejde, der skulde opfylde det Hverv at være Del af et fint virkende Maskineri, at et saadant Stykke Arbejde ogsaa skulde have et »præcisionsmæs* sigt« Udseende. Der havde i Europa dannet sig en særlig Maskin=Æstetik, og man følte sig umicU delbart stødt ved Synet af Maskiner, hvis Ud* seende ikke stemte overens med denne Æstetiks Dogmer. En til Arbejdsbrug bestemt Cykle f. Eks. skulde og skal den Dag i Dag have fint forniklede Hjulnav og Eger tiltrods for, at disse Dele i Ni og Halvfems Procent af Cyklens Leve* tid er dækkede af Støv og Snavs og som oftest tilmed rustne. At galvanisere en Cykles ulake* rede Dele, hvad der dog maatte være langt mere