Automobilbetragtninger

AUTOMOBILBETRAGTNINGER 55 praktisk og ogsaa reelt set smukkere, fordi man saa blev fri for det uskønne Rust, gaar ikke an. Det er ikke Tradition, og den vilde ikke se stærk ud, ikke ligne det blanke Staal! Den samme Betragtningsmaade gøres gældende overfor Maskineriet i en Automobil. Cylindrene slibes pænt af og lakeres omhyggeligt. Forbin* delsesrør fornikles eller laves af poleret Kobber, og Skruer og Møtriker gøres blanke. — Den første Bil jeg ejede var en tocylindret, luftkølet Automobil af tysk Fabrikat. Den havde en meget fint udseende Motor med skinnende blanke Rør, Stænger og Skruer. En skønne Dag røg imidlertid Toppen af den ene Cylinder med et forfærdeligt Knald. Jeg fik en ny Cylinder op fra Fabriken, og den var lige saa fin som den første. Men da den skulde sættes paa, var der ingen af de fire Bolthuller der passede. De maatte alle files ud til en af Siderne, inden det var muligt at faa Cylinderen paa Plads. Ved saa* dan en Lejlighed gaar det tidt ud over Fornik* lingen, og man begynder at tvivle lidt om dens Betimelighed. De smukke, blanke Reguleringshaandtag til Gear og Tænding var det ogsaa galt med. De bevægedes paa en Konus, og hvis man smurte denne, gled de under Kørslens Rystelser ned, saa man stadigvæk maatte rette paa dem. Smurte man derimod ikke, bed de sig fast, saa de hver# ken var til at faa frem eller tilbage.