Automobilbetragtninger

82 ARNOLD CHRISTENSEN bestemt fraraadet, at et Erstatningshjul skulde fremstilles paa en ham bekendt Dieselmotorfa* brik. Jeg saa dette Hjul, inden det blev monte* ret, og var straks klar over, at det kun vilde holde kort Tid, tbi det var øjensynligt, det kom lige fra Fræsemaskinen, og ikke paa nogen Maade havde været varmebehandlet. Alligevel forbav* sede det mig, at det kun holdt nogle faa Mil. Tænderne var da ganske ødelagte, som havde de været af Bly. Et nyt Hjul blev bestilt paa samme Fabrik, og der blev forlangt, at det skulde være ordentlig hærdet. Og haardt blev det. Vog# nen naaede denne Gang ikke at køre hundrede Meter, før Tænderne sprang som Glas. Nu var Ejeren endelig bleven klar over, at der dog maaske alligevel var noget om, at det ikke er saa lige en Sag at lave et Tandhjul til en Gearkasse, og han bestemte sig saa til at lade Hjulet fremstille paa en Automobilfabrik. Men naar man betænker, hvilket betydeligt Ar# bejde det er, hver Gang en Gearkasse skal pilles ud og skilles ad, for at man kan udtage Hjulene, og saa igen samles og monteres i Vognen, saa forstaar man, at det ikke var helt smaa Lære* penge, Ejeren maatte betale for at blive den Er* faring rigere. Desværre er det ikke altid saa let for Ejeren at se, om hans Vogn er bleven kyndigt istand* sat Lad os tænke, at det drejer sig om en Mo* tor, der har gaaet i nogle Aar og efterhaanden