Automobilbetragtninger

AUTOMOBILBETRAGTNINGER 83 er bleven saa slidt i Lejerne, at den har faaet en støjende Gang. Den er bleven skilt ad, Stempelboltene er blevet fornyede og Krumtap# lejerne er bleven spændt sammen. »Sløret« er forsvundet og Motoren arbejder til Ejerens glæde* lige Tilfredshed saa rolig og lydløs som fra ny. Han venter naturligvis, at han nu igen i flere Aar kan køre uden at faa Vrøvl med Lejerne. Men som oftest bliver han sørgelig skuffet. Maaske alene i Løbet af et Par Maaneder kan han begynde at spore lidt Banken i Maskine# riet. Og det tager nu hurtigere til end første Gang, er ligesom mere ondskabsfuldt i Lyden. Han gaar til Reparation — og faar Besked om, at han har smurt for lidt eller brugt en forkert Slags Olie. Men Grunden er nok snarere en anden. Stempelboltene har ikke været af det rette Materiale og de har ikke været varmebehandlede. Krumtaplejerne har maaske nok været spændt efter, men de kan ikke være »skrabede sammen«, saa de harkunbaaret Krumtappens Trykpaa en lille Del a£ dens Overflade, og denne har hurtig givet efter for Sliddet. Det maa erindres, at enmoderne Benzin# motors Lejer arbejder under Hastigheder og Belast* ninger, der er indtil en halv Snes Gange større pr. Fladeenhed end dem, man tidligere har turdet byde en Dampmaskines. Derfor er det naturligt, at kun en pinlig Nøjagtighed i Forbindelse med Brugen af ganske særlig velegnede Materialer kan føre til et heldigt Resultat.