Automobilbetragtninger

84 ARNOLD CHRISTENSEN Men lad os da forudsætte, at Bilens Ejer var gaaet til et Værksted, hvor disse Fordringer virke# lig var bievne opfyldte, hvori havde da den for ham synlige Forskel i Reparationen ligget? Gan* ske simpelt hen i Regningen, der var bleven dobbelt saa stor. Og Bilisten var bleven misfornøjet. Han kunde jo ikke konstatere, at Motoren nu var i Orden til flere Aars Brug — til den Tid havde han maaske glemt hele Historien. Det, det imidlertid kniber aller mest med for Reparatørerne, er de elektriske Anlæg i de mo« derne amerikanske Automobiler. Indrømmes skal det, at et saadant Anlæg kan være ret kompli* ceret, og hvorfra skal egentlig Mekanikerne faa deres Viden? Der findes ganske vist et Par ret gode amerikanske Bøger om Emnet, men det er kun de færreste Mekanikere, der kan læse En* gelsk — og har Lyst til det. Var der ikke her en Opgave for Teknologisk Institut? Det er meget almindeligt, at en Reparatør er* klærer, det elektriske System rent ud sagt er »no* get Bras« og at det eneste rigtige i det forelig* gende Tilfælde vilde være at pille hele Historien ud og anbringe en »rigtig« Magnet i Stedet. Er det en gammel Vogn fra den Tid, da de elek# friske Systemer var meget ufuldkomne, kan Raa* det være godt nok, men drejer det sig om en moderne Vogn, vidner det mere om Reparatørens end om Systemets Ubrugelighed.