Telegrapherne I Verdenshavene
Og De Forskjellige Forsøg Paa Forbindelser Ved Søtelegrapher.

15 Farerne ved de atmosphæriske Nedslag. Man har aldrig behøvet at reparere den, og man er endnu idag uvidende om Dybden af det Vand, hvori den hviler; man anslaaer den til 500 ä 600 Metre. Traaden i Bonifaciostrædet blev nedsænket samme Aar, og i Sommeren 1855 gjorde Bevillingshaverne det første Forsøg paa Nedsænkningen imellem Bona og Cagliari. Efter deres Anmodning havde den franske Regering ladet denne Strækning undersøge, og de hydrographiske Ingenieurer havde fundet betydelige Dybder, omtrent paa 3000 Metre. Med nogen Erfa- ring i Sagen kunde man have begrebet, at den an- tagne Traad var altfor tung for en saadan Dybde; thi frit ophængt i Vandet maatte den briste i en lidt større Dybde. Man begik en anden Feil. Da Krimkrigen nemlig ikke tillod flere Dampfartøier at være til Raa- dighed, blev Traaden indskibet paa et Seilskib af stærk Drægtighed. Bevillingshaverne havde af den franske Regering erholdt Tilladelse til, at et Dampskib af den kejserlige Marine maatte følge med, alene for at an- give Veien, og ved denne Lejlighed indrømmedes det at lade det tage Sejlskibet paa Slæbetoug; følgelig korn begge Skibe meget langsomt frem. Da desuden Nedsænkningsredskaberne vare slet indrettede og altfor svage, overgik Længden af den nedsænkede Traad meget Længden af den tilbagelagte Vei. Man var endnu langt fra Kysten af Africa, og Brett havde ladet Nedsænkningen standse om Natten — thi han var i Tvivl, om han vilde fortsætte Arbeidet, der af Man- gel paa en tilstrækkelig lang Leder ikke kunde naae langt nok — da Traaden sønderbrødes bag ved Skibet paa en saadan Vanddybde, at man ikke kunde