Telegrapherne I Verdenshavene
Og De Forskjellige Forsøg Paa Forbindelser Ved Søtelegrapher.

Forfatter: H. Blerzy

År: 1863

Forlag: G.S. Wibes Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 55

UDK: 621.394

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 70 Forrige Næste
14 denne Linie et Stykke af den indiske, og burde for- længes over Tunis henimod Alexandria. For Øje- blikket indbefattede den tre Afsnit tilsøes, nemlig fra Spezzia til Cap Corso, 176 Kilometre; igjennem Boni- faciostrædet, 17—18 Kilometre, og fra Cap Teulada til Bona, 200 Kilometre. De to Regeringer sikkrede en Rente af 4 pCt. for en Capital af 7| Millioner Francs, og forpligtede sig desuden til ikke i 50 Aar at bevilge Anlæg af nogen telegraphisk Linie imellem Frankrig og Algier over Corsica og Sardinien. Sel- skabet skulde fortabe dette Privilegium ved Afbrydelse af Correspondancen i eet Aar; Fortabelsen er bleven erklæret af denne Grund i Løbet af Aaret 1861 - Brett havde ingen Opgivelse af Middelhavets Dybde i de Farvande, han skulde trænge igjennem. Han valgte en Søtraad med sex Ledere, styrket af tolv tykke Jerntraade, og hvis Vægt var 5000 Kilogramme!- pr. Kilometer. Dette Antal Ledere vilde nutildags synes overdrevent; thi man nedsænker ikke mere paa Linier af nogen Længde Traade med mere end en ene- ste Leder; men dengang havde man ikke, selv paa Landlinierne, opnaaet den Depeche-Hurtighed, man senere har iværksat, og forøvrigt havde den franske Regering forbeholdt sig udelukkende Brug af de to Ledere. Afdelingen fra Spezzia til Cap Corso blev ned- sænket i Juli 1854 med fuldstændigt Held, og, be- synderligt nok, er denne Traad lige til Dato forbleven i god Stand, uagtet Fabrikanternes Mangel paa Erfa- ring, til Trods for de begaaede Uforsigtigheder under eller efter Nedlægningen, og uden Hensyn til de stærke elektriske Strømme, man har anvendt for Driften, og