Telegrapherne I Verdenshavene
Og De Forskjellige Forsøg Paa Forbindelser Ved Søtelegrapher.

Forfatter: H. Blerzy

År: 1863

Forlag: G.S. Wibes Bogtrykkeri

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 55

UDK: 621.394

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 70 Forrige Næste
51 nylig indtrufne uheldige Resultater med den transat- lantiske og den indiske Linie, vilde det ikke indlade sig paa noget nyt Foretagende uden at have fuldstæn- dig opklaret de tvivlsomme Spørgsmaal. Det var ved denne Leilighed, der blev udnævnt en Undersøgelses- comitee for Indretningen og Nedlægningen af Søtele- graphtraade. Linien fra Falmouth vilde i det mindste være af en Længde af 2300 Kilometre, og den største Dybde var 4000 Metre midt i Gascognebugten. Denne Forbindelse varukke paatrængende nødvendig, eftersom Correspondancerne imellem Gibraltar og England kunde udvexles over Fastlandet; det var snarere et politisk Foretagende og maaskee ogsaa i dets Ophavsmænds Tanker det første Led i et Net, der kunde forene alle de engelske Colonier uden Afhængighed af noget frem- med Territorium. Søtraaden var allerede færdig, da dens Bestemmelse, vi vide ikke af hvad Grund, blev forandret; den engelske Regering bestemte nemlig, at den skulde nedsænkes imellem Rangoon og Sin- gapore. Rangoon er den østlige Grændse i det in- diske Telegraphnet, og Singapore, paa Spidsen af Halvøen Malakka, er det store Handelscentrum for det fjerne Østen, tfet nødtvungne Foreningspunkt for alle de Skibe, der gaae til China, Japan og de hollandske Besiddelser i Sunda-Strædet. Den paatænkte Stræk- ning havde kun svage Dybder, og Linien bøiedes i Here Afdelinger for at betjene de mellemliggende 1‘unkter, navnlig det engelske Etablissement Penang. Ulykkeligviis havde Søtraaden indsuget Vand ved sit forlængede Ophold i Opbevaringsstederne; nogle Dage pf,er Indskibningen bemærkede Ingenieuren, at da Hampbeklædningen indsugede det optagne Vand, oxy- 4*