Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

95 8 82. Foruden de foranførte Tider til KjsrebanenS Udbedring ftal der til enhver anden Tid saavidt muligt sørges for, at Veien har en jevn Overflade. Lil den Ende eftersees ideligt, saalcenge den vaade Aarstid vedvarer, og om Sommeren i Regnveir, om der i Kjorebanen er fremkommen saadanne Spor eller andre For- dybninger, at Vandet deri bliver staaende, og som forvolde Sted og Slag for Kjoretoierne. Disse Ujevnheder fjernes da ved Anvendelsen af Reservematerialet. Sjeldent vil det i .'ben Anledning være nødvendigt at hakke Render i Veien for at bort- lede Vandet, thi ved Fjernelsen af Dyndet i og omkring For- dybningen vil Vandet næsten altid svinde saameget, at det, der bliver tilbage, ikke kan skade. Raar Ujevnhederne dernæst fyl- des, maa det nye Material ikke anbringes i saadan Mængde, at deraf fremkommer en Veien misdannende Forhoining; og esterat det er anvendt paa Veien, maa atter forebygges, at Materialet formedelst Kjorselen adsplittes, hvisaarsag et sortsat Tilsyn, og en, til Materialet er sammenkjort, gjentagen Efterplanering, vil være fornoden. Efter en Udfyldning af Hjulsporene behoves ikke megen Planering, da Stenene, ved at lægges imellem de af Sporet dannede Vægge, faae et temmeligt fast Leie. Forsaavidt en Ud- fyldning af Sporene er tilstrækkelig, er denne Vedligeholdelses- maade at foretrække enhver anden; thi Stenene faae derved strax, eller ialtfald med en saare ubetydelig Efterplanering, et fast Leie, de banes efterhaanden, uden at synderligt af dem knuses, og de ere ikke de Vejfarende saaledes til Besvær, som naar Ma- terialet lægges over hele eller en Deel af KjsrebanenS Brede.