Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

S3 bed Siden af hinanden, saaledes at enbver"af dem har en vis Brede at assanke Stenene paa, og hver sin Hjulbor. Af det paa dcnne Maade ansatte Mandskab udfores forholdsviis mere, end ved at lade een Maad arbeide alene paa hele Vejbreden. Selv om de lose Steen findes i et temmelig stort Antal, kunne f. Ex. 3 Mand jevnsides, paa en Kjorebane af 14 Fovs Brede og paa en Sommerdag, udfore dette Arbeite forsvarligt paa en Strækning af omtrent Vs Miils Længde. 8 84. Paa meget befarede Veie avles undertiden saameget Dynd, at dettes Fjernelse kan blive fornoden endog udenfor de Tider, paa hvilke Kjorebanens Udbedring foretages. Dette bliver end snarere Tilfældet, naar Dæklaget paa saadanne Veie bestaaer af svagt, eller vel endog med Jord blandet Steenmaterial, som og hvor Veien har en indesluttet Beliggenhed, eller dens Hvælving er bleven saa ringe, at Vandet ikke kan lobe af. Saa ofte Ver- banen er solet, det vil sige, saa ofte den er bedækket af et om- trent 2 Tommer tykt Lag Dynd, bor dette afskrabes, selv om dette m(Kitte gjentage sig temmelig ofte. De fleste Steder afskrabes Solet kun een Gang om Foraaret og een Gang om Estcraaret, og selv om Vcien trænger nok saa haardt til en gjentagen Nens- ning, foretages denne dog ikke, og man anseer i Neglen dette Arbeide for mindre væsentligt eller for kostbart i Forhold til den dermed stiftede Nytte. Saadanne Anskuelser ere neppe rigtige; thi jo længere Tid der hcngaaer imellem hver Gang, Brien renses for Dynd, dcsmere bliver dcr at bortskaffe, og desto kostbarere bliver Arbeitet naturligviis — jo mere Dynd dcr sindes paa Alien, desto vanskeligere kan Vandet lobe af, desto fugtigere hol- des Veien, og desto mere asslides den —; jo mere Dynd paa