Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

176 ved en Bro af underordnet Vigtighed. Grundtegningen Fig. 47 tjener til notere Oplysning, ab og cd ere Hammeren paa Pæ- lene i 2de Aag; den yderste Bjelke sees ved ef, og den derved liggende, ved gh. Ved Siden af Venne Sidste ligger paa Ham- meren cd, en tredie Bjelke ik, og de to Bjelker ef og ik ligge altsaa i een ret Linie, samt umidelbart ved Siden af disse, Bjelken gh. Naar Afstanden imellem f og i udgjor 18 Fod, og den over Hammeren sremragenre Deel af Bjclkerne ef og ik, nemlig If og im, hver for sig maaler 4 Fod, saa har man over- lagt en Vide af 26 Fod. For at give de jevnsides liggende Bjelker en fast Forbindelse mcd hverandre, blive de Ender som ligge frem paa begge Sider af Hammeren, sammenfoiede med Bolte, hvilke sees ved m, pq, rs og tu. Ved Anbringelsen af Rækværksfodstykket, kommer dette ikke til at ligge lige over Bro- bjelken paa Stykket imellem f og i; men dette er uden Indfly- delse, naar det blot iagttages, at Fodstykket paa denne Stræk- ning ikke sammenføjes. En saadan Bro belægges sjeldent nred Gruus, men over Dækplankerne, og til Beskyttelse for disse, fastnagles Slidbrædder. 8 160. En i sig selv simpel, men overordentlig virksom Construc- tiousmaade, er den med Op sad lin g paa Hammeren under Strækbjelkerne. Derved opnaaes tvende betydelige Fordele: man kan nemlig derved gjore Broaabningerne storre, og man kan uden at befrygte det Mindste, sammenfoie to Bjelker i det Tilfælde, at Broens Længde gjor det umuligt at tilvejebringe Bjelker af saadan Længde, at man derved kan overlægge hele Broen. Til Sadeltommer bruges helst Fyretræ, formedelst dettes Spcendighed; det gives samme Brede som Strækbjelken, og i