Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

180 forskyde sig t nogensomhelst Retning, er givet dem en Forbindelse med Beltct no ved en saakaldct Gedefod og en Fortapning, som i en storre Maalesok er tydeliggjort i Tegningen 0. For endmere at b. fæste Aagene, og især naar Pælene tre meget lange, kan endvidere anbringes Skraabaand, Fig. 51 A ao øg bn, der foroven og forneden ere forbundne med Belterne, og forovrigt sammenboltede med Pælene. For at sitkre Aagene mod Iisgang udfyldes Rummene imellem Belterne og Skraabaandene paa begge Sider med Planker. Dertil bruges 2 å 3 Toms. Egeplanker, som sastnaglcs paa Pæ- lene og anbringes i samme Retning font Skraabaandene. Hvor disse Sidste ikke findes, lægges Plankerne paralcllc med Belterne. Aagbroer med flere Rækker Pæle i hvert Aag, fortandede Bjelker o. s. v. hore til de Constructioner, som Uagtet deres Hen- sigtsmæssighed i visse Tilfælde dog formedelst deres complicerede Indretning ikke egne sig til Omtale i nærværende Skrivt. 8 163. Kjorebanen ovenpaa Brodækket dannes paa forskjellig Maade, og den kan bestaae af Gruus, harpct Gruuö eller slagne Steen, Jernstinner, Planker, Brolægning med Steen eller af Brolæg- ning med Træ. Harpet GruuS eller slagne Steen bor forsynes med et Underlag af Leer, omtrent 2 Tom. tykt, hvilket ftal forhindre, at Brodakket ikke beskadiges af Stenene, som og, at det bedre modstaaer Forraaduelse; Meelkalk, blandet imellem Leret, befordrer den sidste Hensigt. Steenlaget gives samme Fald som Seien, og efter dets Tykkelse retler sig Fodstykkernes Holde. Uh arp et Gruus vilde ikke danne nogen fast Kjorebane, men denne deri-