Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

*•£ WK 184 skaffe Smaasteen og grovt Gruus, som ved Kjor-len fores op paa den. 8 164. Jisbrækkere tjene, som tidligere anfort, til at beskytte en Ero mod Driviscns odelæggende Virkning. Den simpleste Maade at afværge dette paa, er at nedramme en Række stærke Pæle paralel med Broens Længde paa den mod Strømmen vendende Side, hvilke Pæle nedrammes i en Afstand fra Broen af 15 til 20 Fod, og med en indbyrdes Afstand af 6 til 10 Fod efter Omstændighederne. En anden Maade er at nedramme Pæle i fortlobende Linie med Aagene, saaledes at Jispælene danne ligesom en Fortsæt- telse af Aagpælene. Vil man give denne Iisbrækker en større Fasthed, kunne Pælene forbindes med en Hammer, som lægges paa Pælene t en skraa nedadgaaende Retning, som Fig. 52 Tavle V. En mere sammensat Jisbrækker sees i Fig. 53. Denne bestaaer af en mod Strømmen skjævt liggende Bjelke, som er til- hugget saaledes, at den vender en skarp Kant mod Jisstykkerne, og denne Side af Bjelken, hvilken kaldes dens Ryg, beslaaes med Jern. Jisbrækkerens Længde retter sig ester Broens Hoide, idet den lægges under en Vinkel af omtrent 40 Grader, og i Fig. 53 antages den at være 22 Fod lang. I lige Flugt med Pæleaaget nedrammes Pælene a, b, c, d, e, f og g { xn tilstræk- kelig Dybve med 3 å 4 Fods Mellemrum, hvorhos de bagcste Pæle ere længere end oe forreste. Derpaa stjæres Pælene af under den nævnte Vinkel og forsynes ined Tappe. For at give det Hele mere Fasthed, anbringes den bageste Pæl g i en skraa Stilling. I Niveau med den laveste Vandstand forbindes Pæ- lene med hverandre formedelst Beltet hi, der sammenholdes med