Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

48 en temmelig stærk Hvælving, fordi Vandet ellers let bliver staaende og indsuges af ©rufet, befrygte, at den angivne Hoide ikke er stærk nok, kan Hvælvingen forstærkes indtil V24 af Vreden, eller i nærværende Tilfælde til 12 Tommers Fald fra Midten til Grovten, hvilket bor være den største Hvælving, en Vei gives (8 21). Herved maa dog iagttages, at Jordplanum da construe- res med en Hvælving af 3 Tommers Hoide, da Gruuslaget ellers vilde blive stærkere end der vae bestemt. Paa en saadan Vei kan naturligviis ikke anbringes Bordur- steen; men for at kunne have en Rettesnor ved Veiens Vedlige- holdelse, kan med visse Mellemrum, saasom 10 til 15 Favne, nedgraves en flad Steen t Grovtkanten, som da angiver dennes normale Hoide. Medens de forskjellige Lag consolideres ved Hjælp af Færd- selen, maa de boldes fri for Spor. Dette kan iværksættes ved at lade Mandskab, saa oste fornødent gjores, og jo oftere jo bedre, især efter Negn naar Veien atter er næsten torret, med Skovle skyde Gruset, som har ladet sig trykke op ved Sporets Dannelse, ned i dette, og ved samme Lkilighed sorges da for, at Veien be- holder sin rigtige, bueformede Skikkelse. 8 44. En Landeveis Brede bor aldrig være under 22 Fod, og Kjorebancn ikke under 14, da denne Brede vel tor ansees som den ringeste', paa hvilken 2 belæssede Vogne kunne komme forbi hinanden. Forholdene kunne undertiden give Anledning til at gjore Veien bredere, men dette bor ikke stee paa Grovterncs Be- kostning; thi gjores disse under 5 å 6 Fods Brede, ville de hurtigere voxe sammen, og for da atter at bringe dem ttl deres oprindelige Brede, vilde man være nødsaget til, saameget oftere