Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

59 gen Fugtighed. Ogsaa i dette Tilfælde, som overhovedet altid naar Veien istandsættes med uharpet Gruus, bor dette udplaneres lige til Grovten, og dette mindre af Hensyn til Fodgængerne, som fordi der fra de ikke grusede Sider, i fugtigt Vcirlig vilde af Bognhjulene flæbcs endeel Jord og Dynd ind paa den gruus- belagte Deel af Veien, hvilket denne mindre, end en haard Steen- bane, kan taale. 8 53. Bestaaer Grunden, hvorpaa Biveien anlægges, af Sand, bor den dcekkes med et idctmindste 1 Tomme tykt Lag Leer, som faftstampes. Bestaaer Grunden af Leer, og Kjorebanm skal forfærdiges af Steen, bor Grunden belægges med 1 Tomme tykt Sand, eller bedre med uharpet Gruus. En fast Lcerbund afgi- ver det bedste Underlag for en Gruusvei, og lidet benyttede, dertil frit beliggende Veie med en saadan Grund, kunne forskaffes den fornødne Soliditet, naar de til en Hvælving af V24 af Vreden eller med et Fald af 1 Tomme pr. Fod fra Midten til Grovten, belægges med et 3 å 4 Tommer tykt Lag Gruus. Hertil afgi- ver starpt grovtkornet Strandgruus et ypperligt Material. For at anlægge eller istandsætte en Vei paa denne Maade, udfordres, at man om Foraaret, saasnart Veien er nogenlunde tør, planerer denne, og giver den det anførte Fald minus Grnus- lagets Tykkelse. Trænger den til at forhoies, kan dertil bruges den Jord, der muligen udvindes af Grovterne og vev Jordpla- numø Dannelse; dog bor Græstorv og Rodder fraskilles. Pla- neringen fortsættes hele Sommeren, og paa det Omhyggeligste sorges for, at der ikke fremkominer Spor. I September Moa- ned, eller maaskee for, naar det nemlig viser sig, at det som Bei benyttede Iordplanum bar opnaaet en saadan Fasthed, at Vandet