Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

58 Lag Grims, eller hvis man ikke har andet, da Sand, aabnes for Færdselen. At disse Steen bor være noget mindre, end det havde været nødvendigt, naar det hele Arbeide var bleven udsort paa engang, er med Hensyn til Resultatet, en Gjenstand af underord- net Vigtighed, saameget mere, da dertil kan bruges smaa Mark- steen, der slaaes itu, om de stulde være for store. Paa dette, rigtignok svage Steenlag, kan da kjores til det næste Aar, til hvilken Tid Jordarbejderne paany eftersees, og især Leiet for Kjoreba- nen udbedres, hvornæst der da atter paafores Kjorebanen ct Steen- lag, ester Evne 2 å 3 Tommer tykt. Dette bækkes med Gruus, og benyttes atter til Færdselen. Saaledes fortsættes, til Kjoreba- nen ved gientagen Belægning med Steen, som tillige maa erstatte hvad der imidlertid er bleven consumeret af Steenlaget, har naaet den Tykkelse, der for samme var bestemt. Forinden dette er op- naaet, har Veien heller ikke det tilbørlige Fald mod Siverne, og for at forebygge, at Undergrunden ikke opblødes ved, at Vandet, saalænge Veien ikke har sin rette Høide, bliver staaende paa den, maa der sorges for, hver Gang det viser sig at være nødvendigt, at Vandet ved smaa Render ledes ud til Grovterne. At harpet Gruus afgiver et godt Material ogsaa i dette Tilfælde, er ganske vist; men naar dette kan tilveiebringes, har man ogsaa uharpet Gruus til sin Disposition, og med dette kan Veiens Istandsættelse udfore- med endnu ringere Moie, end naar Steen anvendes. Vil man ved Anvendelsen af uharpet Gruus bruge den samme successive Fremgangsmaade, bor man erindre, at et tyndt Lag ubarpet Gruus ikke godt modstaaer Van- • dets Indtrængen, og desaarsag giver Veien en temmelig stærk Hvælving. Det hvergang anbragte Gruuslag, maa have idet- mindske 3 Tommers Tykkelse i Midten, og Vejbanen derhos hol- des fri for Spor (§ 43), saalænge dette ikke forhindres ved »le-