Almenfattelig Vejledning til Vejarbejders Udførelse
med specielt Hensyn til Veibetjente og Communer

E III—Iff 85 Veie af nogen Vigtighed saa brede, at den ene af Rabatterne kan afgive Oplagsplads før Materialet til Veiens Vedligeholdelse. Paa denne Rabat bringes Materialet i Bunker af passende Størrelse, og med passende indbyrdes Afstand. Naar Rabatten er bred nok dertil, kunne Stenene tilforcs i raa Tilstand og for- arbeides paa Rabatten; men i modsat Fald opsættes de paa en til dette Brug i Nærheden udlagt Plads, hvor de forarbejdes, og derefter fores ind paa Veien. Bunkernes Størrelse og ind- byrdes Afstand rctter sig nærmest ester Forbruget; dog bor Bun- kerne ikke være saa smaae, at de let lade sig kjore ned, eller at de efter nogen Tids Henliggen komme til at indeholde mere Stov end Steen. Afstanden imellem Bunkerne burde aldrig overstige 20 Favne, fordi en længere Afstand vilde medfore en tidspildende Transport ved Anvendelsen. For harpet Gruus, som tilforcs Veien directe fra Gruusgraven, gjælder de famine Regler. Uharpet Gruus der- imod, hvor dette danner Dæklaget, maa ikke ret længe henligge paa Rabatten, fordi det endnu mindre end Stenene taaler at blandes med Støv eller Dynd. I Neglen kan antages, at en Vei, hvis Overflade bestaaer af uharpet Gruus, aarligen trænger til et nyt Gruuslag, idetmindste paa Midten af Kjorebanen; derfor kan man paafore dette i Sommertiden, holde Veien fri for Spor ved en idelig Planering og noies med nogle faa Bunker i Reserve. § 76. Det forste Arbeide, der forefalder saasnart en Vei begynder at befares, er en Planering af Kjorebanen, eller Udjevning af alle fremkommende Spor og andre Ujevnhedcr, og dette Arbeide