Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse
År: 1916
Forlag: J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Levison)
Sted: København
Sider: 120
UDK: 625 1(02)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
1 14
Anslag, der begrænser Pælenes Bevægelse, b er fjedrende
Bufferkasser, der er fastgjorte til Murstolperne ms. En Buffer-
Fig. 108. Bufferkasse.
kasse (Fig. 108) bestaar af
et Bundstykke b og et deri
forskydeligt Dæksel d, der
holdes fremme af Fjeder-
stablerne s.
Statsbanernes Færge-
lejer kan i Enkelthederne
afvige noget fra det her
beskrevne. Ledeværkerne har saaledes undertiden lodret Beklæd-
ningstømmer, et Tømmerstykke paa hver Pæl, og Anslagspælene
støttes ikke altid af en Murpille men — ved ældre Lejer —
ofte af en Pælebuk.
Færge- 98. Færgeklappen (se Plan II) ligger i Færgelejets Forlængelse
klappen.
som en Broklap, der kan løftes og sænkes, drejende omkring
en vandret Akse ved Bagenden. Adgangssporet har en Af-
brydelse ved Klappen, og Klapsporet, der udgør et Stykke for
sig, danner en bevægelig Forbindelse til det faste Spor.
Klappen bygges som en Jærnbro med to bærende Hoved-
dragere, hvorpaa Sporet er anbragt, og med et Plankedæk for
den gaaende Færdsel. Dragerne er forsænkede i en særlig