Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse

År: 1916

Forlag: J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Levison)

Sted: København

Sider: 120

UDK: 625 1(02)

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 136 Forrige Næste
1 14 Anslag, der begrænser Pælenes Bevægelse, b er fjedrende Bufferkasser, der er fastgjorte til Murstolperne ms. En Buffer- Fig. 108. Bufferkasse. kasse (Fig. 108) bestaar af et Bundstykke b og et deri forskydeligt Dæksel d, der holdes fremme af Fjeder- stablerne s. Statsbanernes Færge- lejer kan i Enkelthederne afvige noget fra det her beskrevne. Ledeværkerne har saaledes undertiden lodret Beklæd- ningstømmer, et Tømmerstykke paa hver Pæl, og Anslagspælene støttes ikke altid af en Murpille men — ved ældre Lejer — ofte af en Pælebuk. Færge- 98. Færgeklappen (se Plan II) ligger i Færgelejets Forlængelse klappen. som en Broklap, der kan løftes og sænkes, drejende omkring en vandret Akse ved Bagenden. Adgangssporet har en Af- brydelse ved Klappen, og Klapsporet, der udgør et Stykke for sig, danner en bevægelig Forbindelse til det faste Spor. Klappen bygges som en Jærnbro med to bærende Hoved- dragere, hvorpaa Sporet er anbragt, og med et Plankedæk for den gaaende Færdsel. Dragerne er forsænkede i en særlig