Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse

120 Adgangs- sporet. Det er ved denne Ordning en Mangel, at der ikke, som ved Brogalgen, er Forbindelse mellem de to Sider af Klappen. Naar en Færgeklap ikke bruges, skal den staa løftet til sin øverste Stilling. 100. Adgangssporet er fra Stationens Spor ført ud over Klappen, saaledes at Skinnerne hviler paa Klapdragerne og fortsætte sig i Færgernes Dækspor. Ved Lejer for Dobbeltsporfærger er der indlagt et Sporskifte kort foran Klappen. Det enkelte Adgangs- spor deles derved i to. Paa Klappen ligger Skinnestrængene dog Side om Side, og først paa Færgen viger de to Spor ud fra hinanden. Her findes Skinnekrydsningen (sml. Plan II). Dæk- sporene har meget skarpe Kurver, ca. 100 m’s Radius, og kan derfor ikke befares af alle Vogntyper. Til Sporskiftet hører et særligt Færgesporsignal, der viser dets Stilling. Sporet er, naar det ikke bruges, spærret af en aflaaselig Stoppebom.