Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse

35 11. Fritrumsprofiler m. m. 25. For at et Jærnbanespor skal kunne befares med Sikkerhed, Fritrums- maa der overalt findes et passende Fritrum uden omkring Sporet. Profiler- Af praktiske Grunde fastsættes dette som et i Højde og Bredde nøje afgrænset Profil, det saakaldte Fritrumsprofif hvis enkelte Maal er bestemte under Hensyn til Vognmateriellets Omkreds- linier. Faste Genstande ved Sporet, fremspringende Dele af Broer, Bygninger, Perroner, Ramper osv. -skal holdes fuldstændig udenfor Profilet. Ved Statsbanerne anvendes fire forskellige Fritrumsprofiler, nemlig et for Hovedspor paa fri Bane, et andet for Stationernes Hovedspor og Forbindelsesbaner mellem Stationer og Havnespor, et tredie for Varehus-, Læsse-, Havne-, Depotspor og deslige og et fjerde for Værksteds- og Remisespor. Profilernes Maalangivelser er i Hovedsagen fastsatte af Ministeriet ved Politi- reglementet af 22. Januar 1900. Nogle skærpende Bestemmelser er senere tilføjede af Generaldirektoratet. 26. Fig. 33 viser det frie Profil for Hovedspor paa fri Bane. Det frie Profil for De fuldt optrukne Linier svarer til Politireglementets Bestem- Hovedspor melser om det frie Rum. De punkterede Tilføjelser stemmer Paa fri Bane, med Generaldirektoratets senere Forskrifter. Herefter skal faste Genstande i en Højde fra 760 mm til 3050 mm over Skinnetop ved Nyanlæg og Ombygning af bestaaende Anlæg holdes fjærnede mindst 2200 mm fra Spormidte ved Spor udfor Broer o. 1. og iøvrigt mindst 2500 mm. Tilføjelserne skyldes Ønsket om at skaffe Lokomotiv- og Togpersonalet større Sikkerhed under Kørslen; en paa Trinbrædtet paa en Vogn staaende Togbetjent vil nemlig kunne holde sig indenfor en Afstand af 2200 mm fra Spormidte. Den nedre Del af Profilet er indtegnet særskilt i Fig. 34. Herefter skal faste Genstande, der ikke naar højere op over Skinnetop end 50 mm, udenfor Sporet være fjærnede mindst 150 mm fra Skinnens Inderkant og inden i Sporet mindst 67 mm 3*