Vejledning i Kendskab til Banernes bygning og udstyrelse
År: 1916
Forlag: J. D. Qvist & Komp. (Ejnar Levison)
Sted: København
Sider: 120
UDK: 625 1(02)
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
■.. ■■■
95
k. Vandforsyningsanlæg.
82. Paa Stationer, hvor Lokomotiverne — og Færgerne — Vandværker,
skal kunne tage Vand, har Statsbanerne ofte anlagt deres egne beholdere
Vandværker. Flere Steder tages Vandet dog fra private Vand-
værker. I begge Tilfælde har Stationerne deres egen højtlig-
gende Samlebeholder; ved Tenderfyldningen er Vandsluget nem-
lig saa stort og pludseligt, at der kun undtagelsesvis kan tappes
umiddelbart fra et almindeligt Vandværks Ledninger. Hvor
Statsbanerne har eget Vandværk, tages Vandet fra gravede
Brønde, fra Søer, Aaløb eller Kildevæld, og da det kun und-
tagelsesvis er muligt at lade Vandet løbe op i Samlebeholderen
ved naturligt Tryk, er der som Regel til disse Anlæg knyttet
særlige Pumpestationer. Til at drive Pumperne benyttes Haand-
kraft, Vindkraft, Elektricitet eller Dampkraft, det sidste under-
tiden i Form af saakaldte Pulsometre, d. v. s. Vandløftnings-
apparater, der, anbragte i selve Brønden, paavirkes af Damptryk,
direkte tilledet fra et Lokomotiv. Selv hvor Vindkraft, Damp-
kraft eller Elektricitet anvendes, findes dog ofte anbragt en
Reservepumpe for Haandkraft.
Samlebeholderen, der gærne kaldes Vandbeholderen eller
Cisternen, er almindeligvis anbragt i et fritstaaende eller f. Eks.
med Lokomotivremisen sammenbygget Vandtaarn. Tilløbsled-
ledningen indmunder foroven, og i passende Højde under Be-
holderens Overkant findes der et Overfaldsrør, der skal fore-
bygge, at Beholderen løber over ved for stor Tilførsel. Desuden
har Tilløbsledningen ofte en selvvirkende Afspærringshane, der
lukkes ved en Svømmer, naar Vandspejlet er steget til en vis
Grænse. For at Vandet ikke skal fryse om Vinteren, er der
gærne i Taarnene opstillet en Forvarmer, hvori der kan fyres i
Frostvejr. Vand indeholder ofte Stoffer, som ved Fordampningen
i Lokomotivkedlen afsætter sig som Kedelsten; er saadanne
Stoffer til Stede i større Mængde, er Vandet i raa Tilstand
uskikket til Lokomotivbrug og maa først passere et Renseanlæg.
Tilførslen sker da til en mindre Raavandsbeholder, hvorfra Vandet
gennem forskellige Rensebeholdere naar til Beholderen for renset
Vand, der er den egentlige Samlebeholder.
Det har hyppigt Betydning, at man udefra kan aflæse
Vandstanden i Samlebeholderen. Paa Taarnene er der derfor