Skibsmotorlære
Tekst

- 85 — samt Snække (Fig. 24) eller ved Skralde og Snække (Fig. 25) trukne Skruespindel skruer Kolben nedefter, og denne presser derved Smøre- olien gennem et Srøørerør til Slidfladen. Man anvender ogsaa Smørekopper, som er lukkede, saa at Olien kan sættes under Tryk (§ 114). 97. Badsmøring bestaar i at fylde det lukkede Krumtaphus til en saadan Højde med Olie, at Krumtappene netop dypper ned i den; sæd- vanligt kan Oliestanden ses i et Oliestandsglas eller undersøges ved en Prøvehane e. 1. Paa Undersiden af den underste Krumtappande anbringes en tynd Metalskovl, en Pladsker, der under Krumtappens Omdrejning slynger Olie op i Huset, saa at denne oversprøjter alle Slidfladerne; paa Toppen af Hovedlejerne anbringes store Smøretragte, som opfanger og opsamler Olien. Findes Kamakslens Lejer og Kamme i Krumtaphuset, sikrer man sig uafbrudt Smøring ved under Kamakslen at anbringe en, foroven aaben Skaal, hvor i Olien kan samle sig. Olien bør holdes i den rette Højde i Huset.; der skal være tilstrække- ligt til at holde Lejernes Smøretragte fulde, men paa den anden Side maa der ikke tilføres saa megen Olie, at Motoren ryger. Man hindrer over- dreven Smøring af Cylindervæggene ved i Huset at anbringe Skærmplader under Cylinderen netop klar af Krumtappen samt med et aflangt Hul for Forbindelsesslangens Udslag. Olien tilføres Huset ved en Haandpumpe eller gennem en Naaleventil fra en Beholder; Afløb fra Krumtapgraven sker gennem en Aftapningsventil. For at forebygge, at de forreste Cylindre løber tør. naar Baaden under fuld Fart har en stor Styrlas Lighed, eller Bilen kører op ad Bakke, har Husets Bund opstaaende Skilleribber mellem cle enkelte Cylindre, saaledes at hver Krumtap faar sit Oliebad. Kombinationer af Vægt-, Tryk- og Badsmøring i den samme Motor bruges ogsaa. 98. Afkølingsvand til Afkøling af varme Slidflader benyttes kun sjældent i Motorfartøjer. Hvor det anvendes, tilføres Afkølingsvandet gennem Messing- eller Kobberledningcr fra en Søforbindelse; fra Led- ningen udgaar Stikrør med Kølehaner til de paagældende Slidflader, sæd- vanligt Hovedlejer og Krumtappander. Afkølingsvandet løber i Lasten, hvorfra det udpumpes af Lastpumpen (§ 99). 99. Motorens øvrige Tilbehør. Lastpumpen. Søgaaende Motor- fartøjer forsynes med en Lastpumpe til Udpumpning af Vand og Olie, som samler sig i Lasten ved Motoren. I Smaabaade benyttes en Haand- pumpe, sædvanligt en Suge- og Trykpumpe eller Vrikkepumpe, i større Fartøjer en af Motoren trukken Pumpe; hyppigt bruges en Pumpe med Kolbe og Trunk, der ofte er indrettet til hurtigt at kunne sættes i eller ud af Forbindelse med Motoren. Sædvanligt trækkes den af Kamakslen,