Skibsmotorlære
Tekst

— 86 — Ofte kan Pumpen gennem en Togangshane suge fra Spildebakken under Motoren eller fra Lasten. Ved dennes laveste Sted ender Sugerøret i en Sugekurv af gennemhullet, galvaniseret Jernplade. Pumpens Afgangsrør udmunder paa Skibssiden over Vandlinien; det kan føre til en Kontra- ventil, som hindrer Søvand i at trænge ned i Lasten gennem, utætte Lastpumpeventiler. 100. Meddelelsesmidler. I de fleste Motordæksfartøjer kan Motorens Omstyring og Standsning udføres fra Dækket ved Fartøjets Styrested; i store Fartøjer kan Omstyringen undertiden kun udføres i Motorrummet; der maa da mellem dette og Kommandostedet paa Dækket, sædvanligt Broen, findes et Meddelelsesmiddel, hvormed den Kommanderendes Ordrer kan forplantes til den vagthavende Motorpasser. Sædvanligt benyttes Talerør og Telegrafer. Talerør er Messingrør, som ved de to Ender har trompetformede Mundstykker med Fløjter. Maskintelegrafen. Paa Broen er opstillet en Telegrafsøjle med en Skive, hvorpaa findes Betegnelserne for Motorens Gang; disse kan være: i Midten: Stop, paa hver Side af denne: Klar, uden for denne paa den ene Side: Frem, paa den anden Side: Bak; de to sidste inddeles hver i tre Felter: Langsomt, Halv Kraft og Fuld Kraft. Et Haandtag med Viser sidder paa Enden af en Viseraksel, der gaar gennem Skivens Centrum. Viserakslens Bevægelse forplantes gennem Tandhjul, Stænger og Kæder til Telegrafskiven i Motorrummet, hvor den drejer en Viser, som kan vandre hen over lignende Felter som Skivens i Telegrafsøjlen paa Dækket. Drejes der paa Telegrafen, bringes en Slagdorn til at slaa mod en Klokke, som giver Lyd, hvorved Motorpasserens Opmærksomhed henledes paa Telegrafskiven. Smaafartøjer bestaar Telegrafen ofte af en Skive paa hver Side af Motorkappen, en Aksel med Viser i Motorrummet og Viser og Haandtag uden paa Kappen. Tællemaskinen tjener til at vise, hvor mange Omdrejninger Motoren har gjort i en hvilken som helst Tidsperiode. Den bestaar af en Kasse med Skive, hvori der i Reglen er 6 Huller; bag disse findes Talskiver, som angiver Omdrejningsantallet. For hver Omdrejning af Motoren drejes den yderste Talskive til højre et Tal frem. Har denne Talskive gjort en Omdrejning, drejes den næste et Tal frem o. s. fr.; i Reglen kan Tælle- maskinen angive indtil en Million Omdrejninger. Gennem en Trækstang, Tandhjul e. 1. bevæges Tællemaskinen af Krumtapakslen. Omdrejningerne i en given Tid, f. Eks. 1 Time, findes ved at aflæse Tællemaskinen ved Tidsforløbets Begyndelse og Slutning og trække de to Tal fra hinanden.