Skibsmotorlære
Tekst

 — 138 — Maalestok vist i Fig. 12; under den øverste Fjederskaal findes en Melleni- ]ægsring, hvis Tykkelse bestemmer Fjederens Tryk. Med Møtrikken paa Yderenden af Ventilspindelen kan man lette Ventilen; Møtrikken fast- holdes af en Kontraskrueprop, som hindrer den i at skrue sig ud og falde af. Ventilen aabner sig, naar det indvendige Tryk stiger til en vis Grænseværdi, f. Eks. P/2 Gange Forbrændingstrykket. Kølevandet gennemstrømmer Hjælpemotorens Vandtrøjer forfra agter- efter; det tilføres fra de samme Kølevandspumper, som leverer Kølevand til Hovedmotorerne (§ 180). 161. Krumtapmekanismen. Hjælpemotorer har Trunkstempler (Fig. IX, 1); Stempelringene har Stiftstyr; sædvanligt er der 5 foroven og ved Stempel- trunkens nedre Ende yderligere en Stempelring; denne sidste hindrer Cylinclerolien i at flyde ud af Cylinderen. Trunkpinden er anbragt omtrent paa Midten af Stemplet; dette er meget dybt af Hensyn til Optagelse af Sidetrykket, og forneden er der til en Krave paa det fastskruet Skærme, som skal hindre, at Smøreolie fra det lukkede Krumtaphus stænker over paa Trunk og Cylinderslidflade. Over Krumtapbugten er der ligeledes Skærme (Fig. 1 b). Forbindelsesslangens Pander samt Hovedlejerne har Hvidtmetal-Slid- flader. Saavel Hovedlejedæksler som Forbindelsesstængernes Spændestykker er ikke saa svære som ved Dampmaskiner, fordi de ved enkeltvirkende Motorer ikke skal optage Stempeltrykket. Paa den ene Ende af Krumtapakslen findes et Svinghjul, der er sværere, jo færre Cylindre Motoren har, for at Motoren kan dreje jævnt rundt under Hjælpeslagene. I Svinghjulets Kant findes Tænder til Moto- rens Haanddrejeapparat. Som Regel har hver Cylinder samt Motorens egen Luftpumpe sin Smørepresse e. 1. til Indførsel af Smøreolien til de indre Slidflader. I Cylinderen presses Olien ind paa 4 forskellige Steder af Cylinderforingen mellem f. Eks. 1ste og 2den Stempelring, naar Stemplet er i Bund, idet Olien maa indføres saa lavt, at Aabningen ikke blottes. Tryksmøring til de ydre Slidflader bruges altid. Fra den af Krum- tapakslen trukne Trykoliepumpe, der kan være en Tandhjuls- eller Kapselpumpe (Fig. IX, 1 b), presses Olien, der indsuges fra en særlig Smøreolietank med Oliefilter, ind i en Hovedledning. Denne har Stikrør til Hovedlejerne; i disses Pander findes en Rille, som fører Olien rundt paa Slidfladen; fra Rillen gaar en Oliegang gennem Krumtapakslen, Krumtaparmen og Krumtappinden til dennes Pander (Fig. 1 b); herfra trykkes Smøreolien gennem den hule Forbindelsesslang og Trunkpind til dennes Pander og gennem en Oliegang til Stempelhulhedens Underside (§ 162). Forinden Hjælpemotoren sættes i Gang, fyldes Tryksmørings- systemet mecl Olie ved Hjælp af en lille Haandpumpe.