Skibsmotorlære
Tekst

— 141 — herved tilføres mindre Kraftolie, og Motoren gaar langsommere, til Gangen atter er normal. Løftes med et Haandtag e. 1. Suge ventilen helt fri af Sædet, staar Motoren stille. Til Fyldning af hele Kraftolieledningen tjener en Haandpumpe, idet el lille, med et Knaphoved forsynet Haandstempel med Haanden kan skydes frem og tilbage i Pumpehuset mellem Ventilerne (Fig. 4 a). Under Gangen er Haandpumpen sat fra. Den fra Brændstofpumpen udgaaende Hovedledning fører til Fordelerne, en til hver Cylinder. Ledningen gaar tværs igennem Fordelerens Ventilhus, hvis Tilgang til den enkelte Cylinders Stikrør kan afpasses med en Naale- ventil (Fig. IX, 10); ved den sidste Cylinder lukkes Husets ene Udboring med en Skrueprop. Paa hvert Stikrør er indskudt en Kontraventil (Fig. 10 b); den hindrer Indblæsningsluftens Tryk eller overstore Tryk i fra Brændstofventilen at blive forplantet til Brændstofpumpen. 165. Hjælpemotorens egen Luftpumpe er vist i Fig. IX, 1 b. Det er en opretstaaende Totrinpumpe med Trinstempler, der bevæges af den i § 161 nævnte Trækstang; en cylindrisk Skærm paa nederste Stempel skal holde Tryksmøreolien fra at naa op i Pumpen. Naar Stemplerne er omtrent i Bund, kan Luft udefra strømme ind over det store Stempel gennem Porte i Pumpecylinderen. Under Opslaget samtrykkes denne Luft i det rørformede Rum over det store Stempel; ved dets Top findes den i Fig. X, 6 fremstillede Stigeventil; dennes Styr har samme Diameter som Ventilsædets største Diameter; Trykket af Spiralfjederen, som presser Ventilen mod dens Sæde, kan afpasses ude- fra, og alle Dele af Ventilen kan nemt og hurtigt udtages for Efter- syn m. m. Fra Stigeventilen gaar Luften, hvis Tryk nu er omkr. 6 at, til Mellem- køleren, der her bestaar af et af Vandtrøjens Kølevand tildels omsluttet, ringformet Kammer; fra dette fører et Rør Trykluften til andet Trins Sugeventil (Fig. IX, 1 b); gennem dennes Hulhed og Sideporte i dens Styr suges Luften ind i den lille Pumpe (Fig. X, 5). Under Stemplets Opslag samtrykkes Luften til Hjælpemotorens Indblæsningstryk, og gaar gennem Stigeventilen (Fig. 5) og et Rør ind i Topkøleren, der som en af Kølevandet omgiven Snegl er anbragt i Pumpens Dæksel (Fig. IX, 1 b). Herfra gaar Trykluften til Hjælpemotorens Arbejdsflaske. 166. Manøvreluftpumpen, trukken af Hjælpemotoren, er vist i Fig. X, 12. Som anført i § 147 skal den samtrykke Luft til Igangsætnings- trykket. Ved en fast Kobling er Pumpens Krumtapaksel forbunden til Hjælpemotorens; Krumtappen har Modvægte og trækker en Glider; hele Mekanismen er omsluttet af et Hus, der foroven ender i et Styr for Trunken, hvis Trunkpind Forbindelsesstangens Trunkpander omslutter.