Skibsmotorlære
Tekst

— 156 - Trykluft faas fra Motoriets Trykluftpumper. Damp tages fra en i Motorrummet opstillet Hjælpekedel, som bruger salt Fødevand, og hvis Kedeltryk derfor er lavt (omkr. 5 at). Kedlen er oliefyret; Brændeolien tages fra en af Forbrugstankene; den forstøves enten ved Trykluft fra Motoriets Luftkedler eller ved Damp fra selve Kedlen. Hjælpemaskinerne m. m. kan henføres til tre Hovedgrupper. (§§ 180 til 182.) Tilsynsloven (Uddrag, elektriske Anlæg vedr.): „Jævnstrøm skal i Almindelighed anvendes. Den normale Driftsspænding maa ikke over- skride 120 Volt. Ved Hjælpemaskineri, der er indrettet til elektrisk Drift, er det tilladt at benytte en Driftsspænding paa indtil 250 Volt til Elektromotorer under Iagttagelse af de derom givne Forskrifter.“ „Dynamoer og Elektromotorer maa ikke være opstillede i Rum, hvor Udvikling af brændbare Luftarter kan befrygtes, eller hvor let antændelige Stoffer opbevares. Traadviklinger skal være omhyggeligt isolerede, og ikke strømførende Jern- og Metaldele skal være i god, ledende Forbindelse med Skibet.“ „Dynamoerne skal paa et synligt Sted have en Mærkeplade, med Angivelse af deres Spænding, Energiforbrug i Watt og Om- drejningstal.“ 180. Hjælpemaskiner til Motoriets Drift er følgende: 1) Kølevandspumperne, som er elektrisk drevne Svingpumper, der tager Søvand fra den ene af to af hinanden uafhængige Søventiler paa Skibsbunden; tæt inden for Søventilen har Tilgangsrøret en Slamkiste, hvor Tang o. 1. holdes tilbage, og hvorfra det let kan fjærnes; Kølevan- det tilføres Pumpens Midte fra neden og slynges vandret ud til Pumpe- husets Omkreds (Fig. X, 11). Pumpen trykker Vandet ind i Hovedledningen med et ret stort Tryk (1 til 3 at) for at sikre en fuldstændig Fyldning af alle Vandrum (§ 170). Disse Pumper kan tillige lænse fra Motorrummet. 2) Stempelkølepumperne er Kolbepumper, som pumper det i Tragten fra Stempelhulhederne kommende, varme Søvand over Bord (§ 170). 3) Trykoliepumperne til Hovedmotorerne er elektrisk drevne, roterende Pumper, Tandhjuls- eller Kapselpumper, saaledes ordnede, at en Elektro- motor trækker 2 Pumper (Fig. 10). Gennem Oliefiltre suger Pumperne fra de i § 167 nævnte Smøreolietanke, hvortil Smøreolien, efter at have passeret Oliekølere, flyder tilbage efter endt Kredsløb. Trykoliepumpen til en Hjælpemotor trækkes af dennes Krumtap- aksel (§ 161). 4) Trykluftpumper, trukne direkte af Hjælpemotorer, er den i § 166 beskrevne Manøvreluftpumpe samt disse Motorers egne Pumper. Den i § 147 nævnte Hjælpeluftpumpe er elektrisk dreven.