Skibsmotorlære
Tekst

—------— — 215 — b) Køleapparat med Tilbehør såasom Vifter og deres Tøj; c) Vægten af Vand til Vandtrøjen for en 12 Timers Prøve, hvis Vandkøling benyttes; d) Vægten af Benzin for en 12 Timers Prøve; e) Vægten af Smørelse for en 12 Timers Prøve; f) Vægten af Tankene tilVand, Benzin og Smøreolie; Tankene maa være til Stede og af tilstrækkeligt Rumindhold for en 12 Timers Prøve. For Vægten under c, d og e benyttes Middeltallet fra begge Drifts- sikkerhedsprøver. I Motorens Vægt medregnes ikke: a) Udstødsrør; b) Fundamentbolte og eventuelle Koblinger; c) Konstruktionsdele, som tjener til at bære Tankene til Vand og Benzin. VIL Motorers Fortrin, Mangler og Anvendelse. 343. Motorer i Almindeliglied. Deres Størrelse. Et Motoranlægs Motor- og Cylinderantal retter sig bl. a. efter Omdrejningerne og Heste- kraften. Store Brændtrykmotorer i Motorskibe gør 100 til 150, store Brænd- stødmotorer 150 til 300, Smaamotorer 300 til 900, Kapmotorbaäd- og Flyveplanmotorer 1000 til 1500 O/M. I Reglen udvikler Motorer i Motorjoller o. 1. nogle faa HK, i Brugs- fartøjer 15 til 80, i Flyvebaade og paa Flyveplaner 100 til 200, i Undervandsbaade og i Motorskibe hver indtil 2000 HK. Med 4 Cylindre og den i § 111 nævnte Enkeltcylinderydelse udvikler de største Brændstødmotorer til Brugsfartøjer paa en enkelt Aksel omkr. 300 HK. Særlige Brændstødmotorer til Krigsfartøjer, Kapmotorbaade m. m. har dog ofte mange Cylindre til samme Aksel, og da Omløbs- hastigheden er meget stor, kan Motorydelsen paa en enkelt Aksel naa op paa flere Hundrede HK. Det har vist sig, at en stor Enkeltcylinderydelse i Brændstødmotorer giver forskellige Vanskeligheder; den store Stempler ved Brændstødet til- førte Varme har en lang Vej a,t strømme fra. Stenipløts Midte til dets Omkreds for herfra at overføres til Vandtrøjen; Stempelmidten kan derved antage en saa høj Varmegrad, at Førtænding kan indtræffe. Desuden medfører Brændst ødets pludselige, store Trykstigning betydelige og svin- gende Materialpaavirkninger; endvidere er en omhyggelig Blanding af Luft og Kraftolie, en rettidig, hurtig Tænding, fuldkommen Forbrænding og