Skibsmotorlære
Tekst

— 229 — denne Længdeforøgelse behøves ikke, hvor Trunkpinden sidder i Pumpe- stemplet, men Maskinhøjden bliver endnu større end i første Tilfælde; paa den anden Side kan Pumpestemplet fuldt ud gøre Fyldest for Kryds- hoved, og Trunkpindens Længde kan gøres større; Eftersyn af Stempler er omstændeligt; me d de to direkte forbundne Stempler kan Smøreolie med Skylle- luften trænge ind i Skylleluft-Mellemkamret og videre til Arbejdscylin- deren, hvilket fordyrer Driften og er farligt; ge nnem Utætheder paa Arbejdsstemplet kan Spildegas trænge ind til Skylleluften; er Pumpestemplet tæt, vil dog Flamme ikke kunne slaa igennem og tænde Smøreoliedamp i Mellemkamret; kan kun benyttes ved mindre Ydelser og slet ikke ved dobbeltvir- kende Motorer. 3. Særskilte Skylleluftpumper. Fortrin-. Man kan lettest sikre sig den fornødne, kolde Skylleluft; Pumpens Stempelhastighed kan gøres mindre end Arbejdsstemplets; derved kan Skylleluftens Strømhastighed gøres lille og Luftens samt Pumpens Gnidningstab smaa; Pumpens Smøreolieforbrug er lille. Mangler: Er dyrere og mere pladsoptagende; tr ækkes Pumpen direkte af Motorens Krumtapaksel, bliver Motorens Længde større, trækkes den af Vuggearme, bliver Bredden større; Havari paa en Skyllepumpe vil i Reglen gøre flere Arbejdscylindre utjenstdygtige; Anvendelse: Krumtaphuset som Skylleluftpumpe bruges i Smaa- motorer, Trinstempler i Undervandsbaade og Motorer af Mellemydelse, særskilte Skylleluftpumper i Stormotorer til Fragt- og Passagerskibe. 259. Vædskemotoren. Benzinmotoren. Fortrin: Da den altid har elektrisk Tænding, er Idriftsætningstiden kort; ved Færgefart o. 1. kan den stoppes under Fartøjets Stilleliggen; den arbejder jævnt, lydløst og er renlig; den kan gives en ringe Vægt. Mangler: Kraftolien er dyr, og den er særlig brandfarlig; Tilsynsbestemmelserne er strænge; Tændmidlet kan let komme i Uorden. Anvendelse: Lystfartøjer o. 1., Fartøjer, hvor øjeblikkelig Igangsæt- ning er ønskelig; endvidere i Kapmotorbaade, Luftskibe, Flyveplaner, Flyvebaade. Biler o. s. v. Benyttes i Reglen ikke i Brugsfartøjer med lukket Motorrum undtagen til Igangsætning af Petroleumsmotorer e. 1. 262. Petroleumsmotoren. Fortrin: Er billig i Drift, særligt Motorer brugende Mellemolier; Kraftolien er ikke særlig brandfarlig;