Skibsmotorlære
Tekst

Forfatter: A. H. M. Rasmussen

År: 1915

Serie: Skibsmotorlære

Forlag: G. E. C. Gads Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgave

Sider: 280

UDK: 621.43 Ras

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 304 Forrige Næste
— 234 — forbruger Trykluft, maa der af denne Grund findes Luftopsamlere om Bord. Motorernes Spildevarme haves til Raadighed til f. Eks. Opvarm- ning og Destillation. Skibsrum skal kunne opvarmes, hvilket kun kan ske med Damp eller elektrisk Strøm. Sirene og Fløjte kan kun bruge Damp eller Trykluft. Til Udpumpning eller Transport af Vand m. m. egner sig særligt Svingpumper, — Enkelt- eller Flertrin, efter det Tryk, der arbejdes med, — idet disse Pumper er driftssikre, optager ringe Plads, kan sættes i Gang med lukket Afgang uden at tage Skade o. s. v.; de egner sig særligt for elektrisk Drift. Spil og Styremaskine drives med Damp, Trykluft eller elektrisk Strøm. Ved Valget mellem Systemerne bør man undersøge deres Drifts- sikkerhed, Energioverførselens Virkningsgrad og Bekostning, deres prak- tiske Anvendelighed og Evne til at opsamle Energi. Vi skal nu gennemgaa hvert System for sig. 267. Overførsel ved Trykdamp. Fra Hoveddampledningernes Damp- ventilkasser fører Stikrør, ofte forsynede med Trykformindskere, til Hjælpe- maskinerne m. m. Af Hensyn til Kedlerne maa i Reglen Afgangsdampen ledes til en Fortætter eller Kondensator, hvorfra den som Vand pumpes tilbage paa Kedlerne. Dampen i Kedlernes Damprum, Varmen i Kedel- vandet og Muligheden af en Forøgelse af Forbrændingshastigheden gør anden Energiopsamling unødvendig. Fortrin: Dampkraft har været benyttet i lange Tider, saa at alle kender Systemet; dampdrevne Maskiner er fuldkommen driftssikre; dere s Drift er uafhængige af hverandre; de kan let gives den formaalstjenligste Gang. Mangler: Damp kræver et lukket Kredsløb; Systemet maa opvarmes forinden Brugen og stadigt holdes tømt for F ortætningsvand; det er berørt af Afkøling og Frost; det opvarmer Rum, hvori det virker, eller som det passerer; Smøreolieforbruget er stort; Driftsudgifterne er meget betydelige. Anvendelse: Findes i Motorskibe til Opvarmningsformaal og i nogle Skibe tillige til Drift af Styremaskine, Fløjte m. m. under Gang samt til Spillene m. m. i Havn. Dampen tages fra oliefyrede Hjælpekedler. 271. Overførsel ved Trykluft. Denne tilvejebringes ved motordrevne Trykluftpumper, som tilfører Trykluften til Luftopsamlere, der tillige tjener som Energiopsamlere; herfra føres Trykluften til Forbrugerne. Fortrin: Der behøves kun een Ledning, da Spildeluften er kold og ren og derfor i Reglen kan udblæses ved Luftmotoren;