Skibsmotorlære
Tekst

— 237 — motorer, brugende Kraftolie eller Lysgas; er Ydelsen kun paa nogle faa HK, anvendes de saa godt som udelukkende, hvor elektrisk Energi ikke er til Raadighed eller praktisk anvendelig. Liggende Motorer med eller uden Vandindsprøjtning og brugende billige Kraftolier benyttes hyppigt. Er Hestekraften over c. 10, anvendes undertiden Kraftgasværker, og da undertiden Trykgasværker, hvor flere Motorer forsynes frä den samme Gasudvikler, og hvor Gassen skal ledes et Stykke, inden den bruges. Da Gassens Tryk er større end Udenluftens, maa den magasineres i en Gasbeholder. Hyppigst foretrækkes Sugegasværker, dels fordi man undgaar Ulem- perne ved at skulle have en særskilt fyret Dampkedel, dels af Hensyn til de andre Fortrin, Sugegasværker besidder (§ 264). I de senere Aar benyttes dog mest Brændtrykmotorer, fordi de kan igangsættes uden Varsel, kun forbruger Brændstof i Driftstiden og er økonomiske og driftssikre. 272. Store Kraftværker. Ved Maskinanlæg og Kraftværker af for- holdsvis ringe Ydelse (under 1500 HK) vil under normale Forhold Brænd- trykmotorer være at foretrække, dersom man ikke paa Grund af særlige Brændstofforhold (billige Kul, Tørv m. m.) maa anse Dampstempel- maskinen som den formaalstjenligste. Ved større Kraftværker maa det tages under Overvejelse, om Damp- turbiner eller Brændtrykmotorer besidder de største Fortrin. Ved Damp- turbiner er Enhedsydelsen nærmest ubegrænset; Anlæget besidder en stor Overbelastningsevne, og alle forekommende Brændstoffer, ogsaa mindre værdifulde, kan bruges; henført til Ydelsesenheden er Anlægsomkost- ningerne smaa. Manglerne er: Ydelsesenhedens Varmeforbrug afhænger meget af den Omhu, hvormed Anlæget betjenes og vedligeholdes; dernæst Ulemperne og Farerne ved Kedeldrift, saasom Kedelrensning, Askens og Sodens Bort- fjærnelse, Røgdannelse, Brændselstab ved Kedelskiftning, Dampopsætning, Driftsstandsninger og Afslukning, endvidere Fortætningsanlægets store Svalevandsforbrug, der har en betydelig Indflydelse paa Driftens Økonomi, det Offentliges Tilsyn o. s. v. Brændtrykmotorens Hovedfortrin er: dens ringe Pladsbehov og høje økonomiske Virkningsgrad; Ydelsesenhedens Varmeforbrug er uaf- hængig af Betjeningen og tildels af Motorstørrelsen; der er ingen videre Røg eller Lugt; intet Brændstofforbrug før Igangsætning og efter Stands- ning, ingen Aske eller Sod at bortfjærne, øjeblikkelig Driftsberedskab, mindre Brændstoftilførsel, bekvem Lagring af store Brændstofmængder uden Tab i Varmeevne og mindre Kølevandsforbrug. Af Mangler er der egentlig kun dem, som er knyttede til Stempel-