Skibsmotorlære
Tekst

— 265 — Tilsynsloven. „I Motorfartøjer med lukket Motorrum skal der om Bord findes et fyldestgørende Slukkemiddel, der er klart til øje- blikkelig Brug, f. Eks. en Skumslukker eller Kulsyresprøjte med for- nødne Reserveladninger (mindst to).“ Til hurtig Dæmpning og Slukning af en opstaaende Ild bør der desuden findes om Bord en Pøs eller Beholder med Sand.“ IX. Brændtrykmotoren*. 303. Hjælpemotoren. Klargøring til Gang. Med Drejeapparatet drejes Motoren en Gang rundt, for at man kan overtyde sig om, at den er i Orden. Alle Sikringsmidler mod Losskruning gaas efter, og med Søgerne undersøges, om der er den rette Afstand mellem Vippearmenes Ruller og Kamskiverne; er der Fejl, rettes de; særligt vigtig er Indstil- lingen af Brændstofventilerne. Igangsætningshaandtaget slaas ned, og Motoren stilles saaledes, at Krumtappen til Cylinderen, hvor Igangsætningsventilen er aaben, staar lidt forbi sin Topstilling. Hagerne, som holder Udstødsventilerne aabne, slaas fra, saa at disse Ventiler er fri. Drejeapparatet sættes fra, og alle Værktøjer fjærnes fra Motoren. Man prøver, om alle Ventilerne i Cylinderdækslerne bevæger sig let i deres Styr, idet de løftes fri af deres Sæder og slippes; de skal da smække raskt i. Alle Smøreapparater, Smørehuller m. m. fyldes med Olie, og Smøre- kopperne stilles til Smøring. Regulatorens Tappe og Led smøres; Skær- men om den aftappes for Olie. Motoren sættes i Gang uden Belastning; man aabner derfor Hoved- afbryderen paa Strømtavlen til Dynamoen, og, dersom Motoren trækker en Manøvreluftpumpe, lukker for Luften til denne og aabner Afblæsnings- ventilen paa dens Mellemkøler. Paa Hjælpemotorens egen Trykluftpumpe aabnes helt for Lufttilgangen, og Afblæsningen paa dens Mellemkøler lukkes. Fordelerne paa Kraftolieledningen samt Opfyldnings- og Afspærrings- ventilerne paa Brændstofpumpens Ledninger aabnes, og denne Pumpes *) Dette Kapitel omhandler Betjeningen af de i danske Motorskibe benyttede, af Bur- meister & Wain forfærdigede Hjælpe- og Hovedmotorer. Betjeningen af Hjælpe- motorerne er i det væsentlige som af Brændtryk-Landmotorer og som af ikke gangskiftelige Brændtryk-Skibsmotorer. Meget af det i foregaaende Kapitel anførte, saasom om Tilsyn under Gang, Arbejder ved Ventiler, Dokning, Syn af Motorfartøjer o. s. v., passer ogsaa for Brændtrykmotorer.