Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

at Stemplet i den Cylinder, som skal renses, er bragt i øverste Dødpunktstilling efter Kompressionsslaget, føres Straalerøret ind i Cylinderen gennem Ventildækselaab- ningen og rettes imod Kulafsætningerne. Samtidig med, at man aabner Haandventilen for Ilten, indfører man en brændende Høvlspaan i Cylinderen, og Kulafsætnin- gerne vil nu forene sig med Ilten og forbrænde til ren kulsyre under kraftig Udvikling af Gnister og Flammer. Saa snart Kulstoffet er brændt bort, gaar Flammen ud, og man maa derfor sørge for i rette Tid at flytte Straale- røret til et nyt Sted. Dette kræver noget Haandelag og Øvelse, og man kan derfor sikre sig ved at indføre endnu et Straalerør, hvorudaf brænder en stadig Flamme af Benzindamp eller Acetylen. Hele Rensningsprocessen ta- ger ikke mere end 15 Minutter for hver Cylinder, heri iberegnet Tid til at afskrue og paaskrue Tændrør og Ventildæksel, saa at en firecylindret Motor paa denne Maade kan renses i Løbet af en Timestid; men det siger sig selv, at de ovenfor omtalte Kulafsætninger bagved Stempelringene ikke bortbrændes ved denne Metode, saa at det alligevel kan være fordelagtigt bagefter at fore- tage en mindre Rensning med denatureret Sprit. Efter at Motorens Dele er blevet rensede for Kulaf- sætninger, underkaster vi Cylinder væggene et Eftersyn. Cylindervæggene kan være »revne«, d. v. s. der viser sig mere eller mindre dybe lodrette Furer i de ellers blankglatte Cylinderflader. Den Slags »Rivninger« opstaar ved, at man lader Motoren arbejde uden tilstrækkelig Smøreolie, saa at den løber »tør«. Særlig ondartet er de Rivninger, som kan frembringes af Stempelbolten, naar Sikringen, som skal holde den paa Plads, er gaaet løs ved Rystelserne. Furerne er da i Almindelighed saa dybe, at Cylinderen, eventuelt Cylinderblokken, maa kasseres. Foruden disse Rivninger, der nærmest opstaar som Følge af Uheld, vil enhver Motorcylinder i Tidens Løb blive slidt. Sliddet gør sig stærkest gældende paa Midten af Cylinderen, fordi Sidetrykket fra Stemplet paa Grund af Plejlstangens skraa Stilling er størst paa dette Punkt. For at bedømme Sliddets Størrelse maa man foretage en nøjagtig Udmaaling af Cylinderdiameteren. Hertil be- nyttes et Maaleinstrument som f. Eks. det, der er vist i Fig. 57, og som virker ved, at de to Fingre D ved smaa Skruefjedre presses udad mod Cylindervæggen, naar In-