Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
77 med denatureret Sprit i seks Timer, vil man opdage, at Olien i Krumtaphuset er blandet med Sprit til Tegn paa, at denne Vædske har løsnet og fjernet Kulafsæt- ningerne i Stempelringenes Riller, og naar man derefter starter Motoren, vil man tydelig mærke, at den har vun- det i Kraft og Elasticitet. Selvfølgelig er det efter afslut- tet Rensning nødvendigt at aftappe al Olie fra Krum- taphuset og fylde frisk paa. Overhovedet har Erfaringerne vist, at denatureret Sprit er et udmærket Middel til at forebygge Dannelsen Fig. 56. Udbrænding ved Ilt. af Kulafsætninger, og det kan i Praksis anvendes saa- ledes, at man hver tredje Dag indfører 50 å 100 Gram (efter Cylinderdimensionerne) i liver Cylinder. Endelig skal vi omtale den nyeste Metode til Rens- ning af Motorcylindre for Kulafsætninger, nemlig ved Udbrænding med Ilt. Fremgangsmaaden er illu- streret ved Skitsen i Fig. 56. Paa en Iltflaske af den Slags, som anvendes til Autogens vej sning og som er for- synet med en Reduktionsventil og en Trykmaaler, skrues en Gummislange, i hvis anden Ende er fastgjort et re- volverformet Straalerør, forsynet med en Haandventil. Efter at Motoren har været i Gang i nogen Tid, saa at den er bleven godt varm, lukker man Benzinhanen under Benzinbeholderen (eller tager Trykket af), saa at alt Brændselsstof i Karburator og Benzinledning bruges op; derefter fjerner man Tændrør og Ventildæksler, og efter 4*