Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

118 Kapitel IX: Tændingen. Der er næppe nogen Del af det moderne Automobil, som fra første Færd og indtil nu har gennemgaaet en mere omfattende og varierende Udvikling end den elek- triske Tænding. Denne Udvikling er bleven yder- ligere stimuleret i de senere Aar, hvor den elektriske Belysning og Selvstarter er kommet til og har fuldstændiggjort Automobilets elektriske Ud- styrelse. Mangen Motorejer er temmelig ukendt med de dybere- gaaende elektriske Problemer og derfor ret tilbøjelig til at betragte forekommende Fejl i Automobilets elektri- ske Anlæg som uafhjælpelige uden den faguddannede »Elektrikers« Assistance. Ganske vist kan der i ethvert elektrisk Anlæg forefalde Driftsforstyrrelser, som kun kan rettes paa Grundlag af indgaaende Kendskab og megen praktisk Erfaring; men heldigvis har de elek- triske Indretninger i et Benzinautomobil nu naaet en saadan Grad af Driftssikkerhed, at enhver Motorejer selv vil kunne rette de hyppigst forekommende Fejl, naar han følger de Anvisninger, der meddeles i dette og i et senere Kapitel, som vil omhandle den elektriske Belysning og Selvstarter. En Fejl i det elektriske Tændingssystem kan være enten af partiel eller af total Natur. Ved partielle Fejl, hvor et enkelt Tændrør sættes ud af Virksomhed, er det mest sandsynligt, at det er det paagældende Tændrør eller det dertil strømførende Kabel, som der er noget i Vejen med. Ved totale Fejl, hvor hele Tændingen nægter at fungere, maa Aarsagen som Regel søges i Strømkilden, ved den magnet-elektriske Tænding altsaa i selve Magnetapparatet. Naar Motoren begynder at løbe uregelmæssig, fordi en af Cylindrene »sætter ud«, gælder det om at finde det Tændrør eller Kabel, hvori Fejlen ligger. Dette kan man gøre uden at standse Motoren eller skrue Tænd- rørene ud, blot ved at kortslutte hvert Tændrør for sig, idet man holder Klingen af en Skruetrækker mod Tænd- røret, saaledes at den danner metallisk Forbindelse mel- lem Tændrørets Kontaktskrue og dets Krop (Fig. 87). Hvis Motorens Gang er fuldstændig upaavirket af, om