Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
123
hed« i Isolationen vil i mange Tilfælde, i hvert Fald
for nogen Tid kunne afhjælpes ved at bevikle det be-
skadigede Sted paa Kablet med Isolerbaand. Undertiden
har Rystelserne været saa kraftige og virket saa længe,
at Traaden i Kablet er knækket over. I saa Fald maa
Kablet kasseres, med mindre Bruddet har fundet Sted
ved en af Enderne, og Kablet er langt nok til, at man
kan skære det over paa det beskadigede Sted og tildanne
en ny Kabelende.
Som oftest føres Højspændingskablerne fra Magnet-
apparatets Fordelermekanisme til de forskellige Tændrør
gennem et Metalrør, som indvendig er foret med Fiber-
belægning. Hvis Isolationen om Kablerne inden i Røret
er gennemtræng! af Olie eller paa anden Maade brudt,
vil Strømmen fra det ene Kabel springe over i det andet
og derved give Bagslag i Motoren, hvorved den pludse-
lig standser. Virkningen af denne Fejl er saa voldsom,
at det i Almindelighed ikke vil være vanskeligt at finde
Fejlen og afhjælpe den. Værre er det, at der, selv om
Isolationen er i Orden, kan fremkomme en e 1 e k t r o-
st atisk Virkning mellem Kablerne, som ligger
tæt op ad hinanden i Røret. Den højspændte Strøm i
et af Kablerne kan inducere en noget svagere Strøm i
Kablet ved Siden af, og denne Strøm giver da Gnist i
en Cylinder, hvis Stempel er i Færd med at gaa nedad
i Sugetakten, og den tilsvarende Eksplosion i tredje
Takt udebliver. Motoren gaar ikke i Staa, men arbejder
uregelmæssigt, og Fejlen vil i de fleste Tilfælde væie
meget vanskelig at opdage.
Vi kommer nu til de mulige Fejl i Magnetappa-
rat e t. Her er det særlig to Punkter, som er udsatte
for at komme i Uorden, nemlig Afbrydermeka-
nismen og Fordelermekanismen (Fig. 91).
Disse to Dele er dog bekvemme at komme til og de hyp-
pigst forefaldende Fejl lette at afhjælpe.
For at undersøge Afbrydermekanismen be-
gynder man med at tage Dækslet af, idet man skyder
den flade Fjeder til Side, som holder det paa Plads. Der-
næst overbeviser man sig om, hvorvidt den lange M i d-
terskrue, som. holder hel6 Af bry dørmekanismen fast
til Enden af Ankerakslen, sidder ordentlig fast. Hvis
den er gaaet løs, aabner og lukker Afbryderen ikke i
rette Tid i Forhold til Ankerakslen, ja, det kan endog