Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
136 Glidningen kan ogsaa skyldes, at der er kommet Fedt eller Smøreolie paa Læderbeslaget. Man prøver ofte paa at fjerne Fedtstoffet ved Udsprøjtning med Petro- leum; men det giver ikke altid et tilfredsstillende Re- sultat. Bedre er det, at opsuge Smørelsen med Valk- jord. Valkjorden lægges paa et Stykke Papir eller et Karton, og medens en Hjælper trykker Koblingspedalen ned, drysser man Valkjorden udover Læderbeslaget. I Stedet for Valkjord kan ogsaa anvendes pulveriseret Borax. Derimod maa man aldrig bruge Harpiks til dette Formaal; thi hvis der er den mindste Tilbøje- lighed tilbage hos Koblingen til at glide, vil Harpiksen smelte ved den udviklede Varme og blive til Smørelse, som forøger Glidningen. Er Læderbeslaget stærkt slidt eller oprevet, maa det fornyes.. Dette er i og for sig ikke nogen vanskelig Opgave; men den kræver dog en Adskillelse af Koblingen, saa at man faar Konusskaalen ud. Efter at Kobbernitterne og det gamle Friktionslæder er fjernet, tilskærer man et nyt Beslag. Fra nogle Automobilfa- brikker kan man faa et færdigt Læderbeslag lige til at anbringe paa Konusskaalen; ellers maa det skæres til af et særlig Stykke præpareret Friktionslæder. Kan man faa det gamle Læderbeslag af i hel Tilstand, kan man bruge det som Skabelon; i modsat Fald maa man lave sig en ved paa et Stykke svært Tegnepapir at ridse Kob- lingen op i fuld Størrelse set fra oven (Fig. 95), idet man navnlig passer paa at faa de rigtige Vinkler paa Keglestubbens skraa Linier. Derefter tegner man Linien A B gennem Centret af Koblingsskaalen og parallel med Aksen. De skraa Sidelinier i Keglestubben forlænges, indtil de skærer Aksen i Punktet B, og med dette Punkt som Centrum og Stykkerne B C og B D som Radier tegner man de to Cirkler F H og E G. Længden af E G skal være lig med eller lidt større end Omkredsen af den nederste, store Cirkelflade i Konusskaalen, saa at Læderremmens Ender vil mødes eller kan skæres nøj- agtig til, naar Remmen lægges om Skaalen. Inden Læderet lægges paa Plads, gør man det saa blødt som muligt ved at indgnide det grundigt med Ricinus- olie. Derefter gaar man over til at nitte Beslaget fast paa Skaalen; det kan gøres paa en af to Maader: enten begynder man med den ene Ende af Remmen, idet den