Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

148 Bøsning drejes til rigtig Indstilling af Tandhjulet i For- hold til Sneglen. Ved det andet System: Snegl og Møttrik er det ligesom ved det første System ikke den hærdede Staal- snegl, som det gaar ud over. Undertiden er Møttrikken af hvidt Metal, og den er da stærkt udsat for at slides, hvorefter den maa fornyes. I andre Tilfælde er den frem- stillet af haard Fosforbronce, og det er da selv efter lange Tiders Kørsel næppe muligt at konstatere Slid hverken i Møttrik eller paa Snegl. Styreakslen, hvori Sneglen er skaaret, bevæger sig i en glat Metalbøsning, som maa fornyes, naar den er slidt. Over og under Sneglen er anbragt to Kugle-Tryklej er, som skal optage Trykket i Aks- lens Længderetning. Naar Smøringen forsømmes, kom- mer disse Lejer til at gaa trangt, og de maa da renses og eventuelt fornyes. Naar man er i Færd med at undersøge Styresøjlen, bør man med det samme efterse Kontrolmekanis- me n t il Gasspjæld og Tænding. De fine Tæn- der paa Sektoren, hvorover Haandtagene bevæges, kan være slidte, saa at Haandtagene ikke vil staa stille. Tænderne maa da files til med en fin, trekantet Fil, medens Palerne paa Haandtagene slibes og Fjedrene, der presser dem ind, gøres strammere ved at strækkes. R ø- r e n e inden i Styresøjlen, som overfører Bevægelsen fra Haandtagene til Gassens og Tændingens Kontrol- stænger, vil i Tidens Løb blive dækkede af Støv og Rust, saa at de gaar trangt, og det ene tager det andet med. Styresøjlen maa derfor skilles fuldstændigt ad, og de en- kelte Bestanddele renses for Støv og Rust, hvorefter de smøres ind med Grafitsmørelse, forinden de atter sam- les. Ligeledes maa man overbevise sig om, at de smaa Arme forneden paa Rørene, som danner Forbindelse med Trækstængerne, sidder ordentlig fast. I den øvrige Mekanisme, som overfører Styrebevægel- sen til Forhjulene, er der først Styrearmens Be- fæstelse til Sektor eller Møttrikakslen. Den er gerne ud- ført ved en Bolt gennem et opslidset Befæstelsesstykke; man overbeviser sig om, at Møttrikken paa denne Bolt ikke har løsnet sig, og at Sikringen er paa Plads. Man undersøger dernæst Kugleleddene fortil og bagtil paa Styretrækstangen; i Enden paa disse Led findes en