Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

147 rene; de spændes fast paa dem og fyldes derefter med Smørelse ved Hjælp af en Fedtsprøjte. Manchetterne har den store Fordel, at de foruden at holde Fjedrene vel smurte, tillige beskytter dem mod Indtrængen af Vand og Snavs. Fjederboltene er gerne forsynet med Fedt- kopp.er, som man af og til maa give en Omdrejning for at tilføre Bolten ny Smørelse. Øj erne, hvori Bolten hviler, er forsynet med Metalbøsninger, som maa for- nyes, naar de er slidte. Styringen er den allervigtigste Mekanisme i Au- tomobilet, fordi baade Førerens og Passagerernes Liv og Død er afhængige af dens Driftssikkerhed. Den maa der- for til Stadighed være Genstand for Eftersyn og Pas- ning. »Slør« i Styringen gør sig bemærket ved, at Rattet kan drejes frem og tilbage et vist Stykke, uden at For- hjulene følger med. Sløret kan optræde samtidig paa flere Punkter af den ret indviklede Styremekanisme, og den endelige Løshed i Styringen kan derved blive saa meget større. Ved en rationel Undersøgelse af Styre- mekanismen maa Opmærksomheden navnlig rettes mod følgende Punkter: Styreudvekslingen i Gearkassen forneden paa Styresøjlen. Naar denne Udveksling er af Systemet »Snegl og Sektor«, vil Sliddet først vise sig paa Midterpartiet, de tre-fire Tænder paa Sektoren, som er i Indgribning med Sneglen, naar Vognen kører lige ud. Det er ganske naturligt, at Sliddet bliver størst paa dette Sted, fordi det bruges mest, medens Yderstykkerne af Sektoren kun kommer i Indgribning med Sneglen, naar Vognen kører omkring et Hjørne eller vender. Sektorakslen er som oftest monteret i en ekscentrisk Bøsning, og, ved at dreje denne, kan man bringe Sektorens Tænder i nærmere Indgribning med Sneglen. Dette er dog ikke nogen ideel Maade at tage Sløret op paa, fordi Styringen saa natur- ligvis bliver trang, naar Vognen svinger. Den Konstruk- tion er at foretrække, hvor Sektoren er erstattet med et helt Tandhjul: naar man løsner Styrearmene, kan man give Tandhjulet en halv Omdrejning, hvorved man faar den anden, ubrugte Halvdel af Tandhjulet i Ind- gribning med Sneglen. Derefter kan den ekscentriske