Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

157 forkrøbbet (Fig. 105 a og b). Den stumpe Dækaftager stikkes skraat ind mellem Vulsten og Fælgkanten, idet man passer paa ikke at komme til at stikke i Slangen (Fig. 106). Efter længere Tids Brug vil Dækvulsten ofte klæbe fast til Fælgkanten, og for at faa den løsnet, inden man begynder Demonteringen, er det ofte nødvendigt Fig. 105. Dækaftagere. Nederst: stump. Øverst: forkrøbbet. at give nogle kraftige Stød med den stumpe Ende af Dækaftageren hele Vejen rundt paa den nederste Del af Dækkets Yderside. Naar man har faaet anbragt den ene Dækaftager som vist paa Fig. 106 paa et Punkt af Omkredsen, som er diametralt modsat Ventilen, stikker man den anden, for- Fig. 106. Luftringens Aftagning. Den stumpe Dækaftager stikkes skraat ind mellem Vulst og Fælgkant. krøbbede Dækaftager ind paa samme Maade i ca. 25 cm’s Afstand fra de første (Fig. 107). Dernæst griber man med en Haand om hver Dækaftager og drejer dem med en rask Bevægelse nedad (Fig. 108). Ved denne Bevæ- gelse skal det Stykke af Dækvulsten, som ligger imellem de to Dækaftagere, springe ud af Fælgen. Om dette sker, beror tildels paa Afstanden mellem de to Dækaftagere, som maa afpasses efter Dækkets Stramhed; hvis Vulsten slet ikke kommer ud, er Afstanden for stor; hvis Vulsten