Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

160 uden Luft i Ringen, vil Fælgen have faaet Buler og Af- platninger ved Trykket mod Vejbanen; de rettes op saa godt som muligt. Skærende Fælgkant. Hvis Fælgkanten, tildels af samme Grund som ovenfor, paa sine Steder er bleven skarp, er der stor Fare for, at Lærrederne i Dækkets Si- der skal blive overskaarne. Saadanne skarpe Steder maa derfor stryges af med en Fil og bagefter slibes med Smer- gellærred. Fremstaaende Nitte- og Skruehoveder kan navnlig vise sig i Fælge paa Traadhjul. Det siger sig selv, at de er i høj Grad farlige baade for Dæk og for Fig. 110. Luftringens Paasætning. Dækkets indre Vulst lægges i Fælgen. Slange, og de maa derfor omhyggelig fjernes med Fil og Hammer. Rust i Fælgen er direkte ødelæggende for Lær- redsindlæggene i Dækket. Al Rust maa derfor skrabes ud af Fælgen, de rustne Steder gaas’ efter med Smergel- lærred. Forinden man atter begynder at montere Dæk og Slange, maa Fælgen gentagne Gange stryges indven- dig med sort Japanlak. Naar nuennyRing skal lægges paa, begynder man med at gnide Slangen ind med en Klud, dyppet i Talkum, hvorefter Slangen rystes, for at den overflø- dige Talkum kan falde af. Man bør aldrig strø løs Talkum paa Indersiden af Dækket; Talkummen vil klumpe sig sammen og blive saa haardt, at den. stikker Hul paa Slangen.