Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

161 Derefter pumper man Slangen let op, saa at den staar helt rund, og anbringer den derpaa i Dækket, idet man nøje passer, at Ventilen kommer til at ligge lige ud for Udskæringerne i Dækvulsterne. Hjulet drejes saaledes, at Ventilhullet er øverst oppe, og idet man griber udvendig om Dækket med begge Hæn- der, stikker man Ventilen ned gennem Ventilhullet sam- tidig med, at man søger at faa den indvendige Vulst til at gaa ind paa Fælgen (Fig. 110). Man hjælper til med begge Hænder for at faa saa meget som muligt af Fig. 111. Luftringens Paasætning. Den indre Dækvulst bringes paa Plads. Vulsten ind paa Fælgen; men naar det ikke gaar læn- gere med Haanden, stikker man den forkrøbbede Dæk- aftager 15 cm fra det Sted, hvor Vulsten ikke er gaaet i Fælgen, ind under Dækket, saaledes at den ydre Vulst lægger sig i Dækaftagerens Forkrøbning (Fig. 111). Naar man nu tvinger Dækaftageren nedad, vil et Stykke af den indre Vulst trænge ind i Fælgen. Paa denne Maade fortsætter man, indtil hele den indre Vulst har faaet Plads i Fælgen. Nu kommer Turen til den ydre Vulst. Den stumpe Dækaftager stikkes ind mellem Vulsten og Fælgen ca. 15 cm til højre for Ventilen (Fig. 112a), og medens man paa denne Maade holder Vulsten løftet lidt op over Fæl- gen, hægter man den forkrøbbede Dækaftager fast i Fælgkanten, hvorved Vulsten hindres i at falde tilbage