Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
162 (Fig. 112b). Den stumpe Dækaftager kan nu fjernes og anbringes paany under Vulsten ca. 15 cm til venstre for Ventilen. Medens man med højre Haand tvinger Dæk- aftageren opad for at presse Vulsten ned i Fælgen, løfter ~ man med venstre Haands Fingre Ventilen op i Ringen, saa at Dækvulsten kan komme ind under Ventilpladen (Fig. 112c), og man fortsætter paa denne Maade, 15 cm c Fig. 112. Luftringens Paasætning. Den yderste Dækvulst bringes paa Plads. ad Gangen, indtil hele Dækket er paa Plads, og Ringen klar til at pumpe op. Den her beskrevne Fremgangsmaade, hvor Dæk og Slange baade paasættes og aftages samtidigt, kan kun anvendes ved Slanger, som er forsynet med den s. k. Bolteventil, som, foruden at lukke for Lufttrykket, tillige spænder Dækket fast til Fælgen. Ved andre og ældre Systemer, hvor der paa tre, fire Steder af Fælgen er anbragt Sikkerhedsbolte, d. v. s. Bolte med Fløjmøttrikker og Hoveder med store Lærredskraver til Fastspænding af Dækket, maa Dæk og Slange behandles hver for sig. Ved Aftagningen løser man først alle Fløj-