Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
159 med Haanden trække Ringen helt af, idet Ventilen af sig selv gaar ud af Hullet i Fælgen (Fig. 109c). Man tager nu Slangen ud af Dækket og undersøger begge omhyggeligt for at finde de Beskadigelser, de har faaet. Er Slangen punkteret, lægger man en Reserve- slange i; har Dækket faaet Skaar eller er det eksploderet, maa Reservedækket monteres. Selv i de Tilfælde, hvor Dækket formodes ikke at have taget Skade, maa det undersøges meget nøje baade udvendigt og indvendigt og aftørres indvendigt med en Klud, forinden det lægges paa igen. Fig. 109. Luftringens Aftagning. Dækket tages af. Nuomstunder er de fleste Personautomobiler forsynet med aftageligeHjul eller aftageligeFælge, og der medføres paa Vognen en færdig monteret og op- pumpet Reservering. Ringskiftning vil derfor kun und- tagelsesvis finde Sted undervejs, hvis man er saa uheldig at punktere flere Gange paa samme Køretur, og Reglen vil være, at der skiftes Ringe hjemme i Garagen, hvad enten det nu er paa Reservefælgen eller paa Vognhjulene. Alan bør da, naar Ringen er taget af, benytte Lejligheden til at undersøge Fælgen, idet dens mindre gode Til- stand kan have en meget skadelig Indflydelse paa Rin- gens Holdbarhed. Blandt de Fejl i Fælgen, som er sær- lig farlige for Ringen, kan nævnes: Deformeret Fælg. Hvis man har kørt et Stykke