Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
159
med Haanden trække Ringen helt af, idet Ventilen af
sig selv gaar ud af Hullet i Fælgen (Fig. 109c).
Man tager nu Slangen ud af Dækket og undersøger
begge omhyggeligt for at finde de Beskadigelser, de
har faaet. Er Slangen punkteret, lægger man en Reserve-
slange i; har Dækket faaet Skaar eller er det eksploderet,
maa Reservedækket monteres. Selv i de Tilfælde, hvor
Dækket formodes ikke at have taget Skade, maa det
undersøges meget nøje baade udvendigt og indvendigt
og aftørres indvendigt med en Klud, forinden det lægges
paa igen.
Fig. 109. Luftringens Aftagning. Dækket tages af.
Nuomstunder er de fleste Personautomobiler forsynet
med aftageligeHjul eller aftageligeFælge,
og der medføres paa Vognen en færdig monteret og op-
pumpet Reservering. Ringskiftning vil derfor kun und-
tagelsesvis finde Sted undervejs, hvis man er saa uheldig
at punktere flere Gange paa samme Køretur, og Reglen
vil være, at der skiftes Ringe hjemme i Garagen, hvad
enten det nu er paa Reservefælgen eller paa Vognhjulene.
Alan bør da, naar Ringen er taget af, benytte Lejligheden
til at undersøge Fælgen, idet dens mindre gode Til-
stand kan have en meget skadelig Indflydelse paa Rin-
gens Holdbarhed. Blandt de Fejl i Fælgen, som er sær-
lig farlige for Ringen, kan nævnes:
Deformeret Fælg. Hvis man har kørt et Stykke