Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

185 da den jo altid er vel smurt af Olien, som den arbejder med. Den hyppigst anvendte Pumpeform med Dykker- stempel er særlig driftssikker, og det eneste, der kan ske, er egentlig, at Ventilerne bliver utætte, fordi der sætter sig Snavs paa Ventilsæderne. l)els fordi Olien i Krumtaphuset efterhaanden optager Fremmedlegemer i sig, dels fordi den paa Grund af de høje Temperaturer og deraf følgende Fordampning i Tidens Løb mister noget af sin smørende Evne, er det nødven- digt af og til at aftappe den gamle Olie og fylde frisk Olie paa Krumtaphuset. Denne Aftapning af Olie foretages bedst lige efter, at Motoren har været i Gang, medens den endnu er varm. Man aabner Hanen i Bunden af Krumtaphuset og stikker en Kobbertraad op gennem Hanen for at fjerne mulig Forstoppelse. Derefter giver man god Tid til, at Olien kan løbe ud. Naar dette er sket, hældes rigeligt med Petroleum paa Krumtaphuset, aabner Kompressionshanerne, og , uden at Tændingen er sat til, drejer man Haandsvinget rundt i nogen Tid og saa hurtigt man kan (eventuelt benytter man den elek- triske Selvstarter), for at man kan være sikker paa, at Petroleum’en kommer godt rundt overalt i Motoren. Der- næst aabner man Aftapningshanen og lader Petroleum’en løbe ud; men hvis den er meget snavset, maa man gen- tage Rensningen med frisk Petroleum. Tilsidst fylder man ny Olie paa‘Krumtaphuset, intil Olieviseren angiver den rette Oliestand. Hvad Smøringen af C h a s s i s’e t s bevægelige Maskin- dele angaar, kan man nok sige, at de ikke er saa fine og ømtaalelige som Motoren, og at Følgen af manglende eller utilstrækkelig Smøring ikke viser sig saa øjeblikkeligt som i Motoren, hvor Varmløbning med Udsmeltning af Lejer og Fastbrænden ikke lader vente længe paa sig. Ikke desto mindre er Smøring af Chassis’et meget vigtig, og fortsat Forsømmelse vil koste Motorejeren mange Penge. Med hvert Automobil burde følge et Smøre- kort (Fig. 122), som klart og tydeligt angiver alle de Steder, der skal smøres, og som ledsages af en Tabel, hvor- paa der for hvert paa Kortet angivet Tal oplyses Arten af Smøremiddel og hvor ofte der skal smøres. Dette Smørekort med Tabel burde saa anbringes paa den ind- vendige Side af Garageporten, saa at den, der passer Vognen altid har den for Øje i Garagen.