Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
184 Bakke hældes Olien, som skal filtreres; fire Væger stik- kes med den ene Ende ned i den øverste Bakke, medens de andre Ender hænger frit ned i den større Bakke. Ved Haarrørsvirkningen i Vægerne vil Olien fra den øverste Bakke efterhaanden trækkes ned i den nederste; men Snavs og tunge Fremmedlegemer vil blive tilbage i den øverste Bakke. Passende Dimensioner af Bakkerne er: for den mindre 25 x 12% x 10 cm og for den større 40 x 20 x 10 cm. Vægerne skal være tykke og brede, og første Gang indledes Filtreringsprocessen ved forud at lægge Vægerne i ren, tynd Olie. Den moderne Automobilmotor smøres jo nu ved et fuldt udviklet Smøringssystem med konstant Olie- stand og indvendig Trykpumpe. Naar man blot sørger for, at der til enhver Tid er den rette Mængde af den rigtige Smøreolie i Krumtaphuset, vil der meget sjælden være noget i Vejen med dette System. Dog maa man altid sikre sig, at Smøreolien er ren og fri for fremmede Indblandinger, for at de fine Smørekanaler, hvorigennem Olien ledes, ikke skal forstoppes. Særlig forsigtig maa man være, naar man har haft det Uheld, at et Krumtap- leje eller Plejlstangsleje er løbet varmt, og det hvide Metal er smeltet ud. Løse Metalpartikler kan da let finde Vej til Smørekanalerne, og hvis de ikke renses ud, bliver Følgen en snarlig Gentagelse af Varmløbningen. De ældre Smøresystemer, hvor Olien af en Trykpumpe sendes op igennem et paa Instrumentbrædtet anbragt Fordelerapparat med Draabeviser, er mere ud- sat for at komme i Uorden; men Draabeviseren vil straks angive en Forstoppelse i en Afgangsledning, idet det paagældende Glas fyldes med Olie. løvrigt er det netop med Draabeviseren, at man har de fleste smaa Ærgrelser: Draabeviseren bliver let utæt, navnlig for- oven, og den maa da skilles ad, og en ny Pakning lægges ind. Ved Samlingen maa man passe paa ikke at skrue Beslaget for fast til, da Glasset ellers let knækker. Selv en ubetydelig Utæthed i Draabeviseren gør Glasset fedtet, saa at det samler Støv og Snavs og bliver uigennem- sigtigt. For at rense Glasset lægger man en tyk, blød Sejlgarnssnor et Par Gange omkring det, og trækker Snoren frem og tilbage samtidig med, at man bevæger den op og ned. Oliepumpen er ikke udsat for noget stort Slid,