Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse
Forfatter: Fritz Schmitto
År: 1919
Forlag: Motors Forlag
Sted: København
Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave
Sider: 272
UDK: 629.113 Schm TB GL
DOI: 10.48563/dtu-0000124
Med 125 Illustrationer i Teksten
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
184
Bakke hældes Olien, som skal filtreres; fire Væger stik-
kes med den ene Ende ned i den øverste Bakke, medens
de andre Ender hænger frit ned i den større Bakke. Ved
Haarrørsvirkningen i Vægerne vil Olien fra den øverste
Bakke efterhaanden trækkes ned i den nederste; men
Snavs og tunge Fremmedlegemer vil blive tilbage i den
øverste Bakke. Passende Dimensioner af Bakkerne er:
for den mindre 25 x 12% x 10 cm og for den større
40 x 20 x 10 cm. Vægerne skal være tykke og brede,
og første Gang indledes Filtreringsprocessen ved forud at
lægge Vægerne i ren, tynd Olie.
Den moderne Automobilmotor smøres jo nu
ved et fuldt udviklet Smøringssystem med konstant Olie-
stand og indvendig Trykpumpe. Naar man blot sørger
for, at der til enhver Tid er den rette Mængde af den
rigtige Smøreolie i Krumtaphuset, vil der meget sjælden
være noget i Vejen med dette System. Dog maa man
altid sikre sig, at Smøreolien er ren og fri for fremmede
Indblandinger, for at de fine Smørekanaler, hvorigennem
Olien ledes, ikke skal forstoppes. Særlig forsigtig maa
man være, naar man har haft det Uheld, at et Krumtap-
leje eller Plejlstangsleje er løbet varmt, og det hvide
Metal er smeltet ud. Løse Metalpartikler kan da let finde
Vej til Smørekanalerne, og hvis de ikke renses ud, bliver
Følgen en snarlig Gentagelse af Varmløbningen.
De ældre Smøresystemer, hvor Olien af en
Trykpumpe sendes op igennem et paa Instrumentbrædtet
anbragt Fordelerapparat med Draabeviser, er mere ud-
sat for at komme i Uorden; men Draabeviseren vil straks
angive en Forstoppelse i en Afgangsledning, idet det
paagældende Glas fyldes med Olie. løvrigt er det netop
med Draabeviseren, at man har de fleste smaa
Ærgrelser: Draabeviseren bliver let utæt, navnlig for-
oven, og den maa da skilles ad, og en ny Pakning lægges
ind. Ved Samlingen maa man passe paa ikke at skrue
Beslaget for fast til, da Glasset ellers let knækker. Selv
en ubetydelig Utæthed i Draabeviseren gør Glasset fedtet,
saa at det samler Støv og Snavs og bliver uigennem-
sigtigt. For at rense Glasset lægger man en tyk, blød
Sejlgarnssnor et Par Gange omkring det, og trækker
Snoren frem og tilbage samtidig med, at man bevæger
den op og ned.
Oliepumpen er ikke udsat for noget stort Slid,