Automobilet og dets Behandling
2. Del Automobilets Vedligeholdelse

Forfatter: Fritz Schmitto

År: 1919

Forlag: Motors Forlag

Sted: København

Udgave: Tredje Fuldstændig Omarbejdede Udgave

Sider: 272

UDK: 629.113 Schm TB GL

DOI: 10.48563/dtu-0000124

Med 125 Illustrationer i Teksten

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 312 Forrige Næste
2det Afsnit. Kørekunst. Kapitel X.VII: Indledning. Gives der nogen Kunst, hvori man af Erfaringerne gen- nem Aarene lærer nye Kunstgreb, saa er det utvivlsomt Kunsten at styre et Automobil. Deraf føl- ger, at en Afhandling, som beskæftiger sig med Styrin- gen af et Automobil, ikke kan gøre Fordring paa Fuld- stændighed eller paa at udtømme det mangesidige Pro- blem. Her kan ikke gøres meget mere end at udvikle de almind eligePrincipper, som Begynderen skal følge, og ved Hjælp af praktiske Eksempler vise de Van- skeligheder, som han rimeligvis vil støde paa. Og hvis vi, takket være vore egne og vore Venners Erfaringer, ogsaa er i Stand til at give Motorejere, som har traadt deres Børnesko, enkelte nyttige Anvisninger og Raad, har vi hermed opnaaet alt, hvad vi tør vente os af vort Arbejde. Disse Oplysninger og Vink kan faa saa me- get større Betydning, som faktisk en stor Del af det be- kendte »Automobilhad« kan føres tilbage til Automobili- stens Tankeløshed eller Uvidenhed. Uheld kan selvfølge- lig hænde for den bedste, og enhver, som gaar, cykler, rider, kører i Vogn eller Automobil, kan mod sin Vilje komme til at forulempe andre Vejfarende. Ikke desto mindre burde Automobilulykker paa Vejene være yderst sjældne; thi intet andet Befordringsmiddel paa Land- jorden kan beherskes saa øjeblikkeligt, intet andet kan konkurrere med Automobilet med Hensyn til Styrke, Udholdenhed og Bremseevne. Men ogsaa Forulempelsen af andre Vejfarende burde være mindre ved Automobilet end ved noget andet Befordringsmiddel, fordi Automo-